StreetMonsters est aujourd'hui, après avoir été le magazine de référence de la prépa de débile en France, le point de rencontre des passionnés de motos dépoilées, anabolisées, et souvent illégales.

StreetMonsters c'est aussi la Monsters Race, une course de moto préparées amateur comme personne n'en avait fait. Plus d'infos sur le site www.monsters-race.net

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Présentation kevcbr
Posté par Kevcbr le 26 May 2016 � 07.03pm GMT+02:00
Bonjour à tout le monde . Moi c Kévin j ai 27 ans je suis en Bretagne dans le 56. Sa fait un petit moment que je suis le forum et je doit dire qu il a de sacrées préparations . Sinon je suis mécano moto et je roule ac un 900 Cbr sc33 en street bien-sûr !!!
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Un fazer street pour s'amuser cette été
Posté par Jobar34570 le 25 May 2016 � 07.24pm GMT+02:00
Salut tout le monde, j'arrive avec mon deuxieme projet sur le fofo

J'avais refait un sv650 injection que voici plus bas qui est parti en bretagne !

Je m'attaque donc a un 600 fazer de 2003 35000km tourne rond payer une misére

Ce qui est prevu ( petit budjet pour celui ci )

- selle arriere de monstro qu'un pote ma donner benef sa commence bien
- une peinture noir moteur et cadre
- phare de mt03 ou phare rond je sais pas encore ( avis ?! )
- conteur koso db01
- feu arriere de cbr1000
- echappement irace ( avis )
- guidon haut cross style renthal
- fourche et bo d'origine pour linstant sa suffira.
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Motogrobylette 929
Posté par Orilla le 25 May 2016 � 04.12pm GMT+02:00
Je vous présente enfin mon 929cbr, trouvé avec l'aide et l'avis de pas mal d'entres vous
Année 2000 avec 65000km, pot gpr, révision faite avec freins et pneus neufs.

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=691920DSC0385.jpg:3l4ttpqz]
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=465959DSC0386.jpg:3l4ttpqz]
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=2331171458826773516.jpg:3l4ttpqz]

Le projet serait de la monter en Street avec un pot mig position basse, et peindre le tout en gris mât foncé avec des rappels couleur or.
Pour le moment les finances ne sont pas là et puis elle est quand même belle en sportive donc je vais commencer par le pot (l'attache vient de lâcher c'est peut-être le moment d'en profiter pour changer de pot donc si quelqu'un vend un mig et veut un gpr ^^)
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SV650 barbu trapu
Posté par ShadouilleSV le 23 May 2016 � 08.52pm GMT+02:00
Bonjour tout le monde,

Depuis le temps que je viens chercher des infos ici, autant montrer ce que j'essaye de faire ^^
pour info, tout est made by myself, avec les moyen du bord et des mains d'informaticien XD

Voila de quoi je suis parti:

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=29979420141015144305.jpg:1zsmiy30]

Et voila ce à quoi j'en suis rendu aujourd'hui:

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=75509520160514165342101iOS.jpg:1zsmiy30]

Pour les futures modification:
- Support de plaque version lèche roue avec éclairage déporté (pour permettre le passage de monoplace à bi-place sans avoir à retoucher l’électricité)
- Fourche de GSXR 750 SRAD complète (je sens que je vais me marrer pour l'adaptation ^^)
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projet 1100 gsx-r de 90
Posté par Gsxr45 le 21 May 2016 � 10.47am GMT+02:00
Bien le bonjour ami(e)s motard(e)s je vous présente ma meule en cours de modification.tout d’abord c'est un 1100 gsxr de 1990 que j'ai acheter il y a 3 ans et qui avait été modifier mais un peu a l'arrache et dans un état pitoyable.

Voici la liste des modifs que je vais faire dessus:

-train avant complet de 750 gsxr 2009
-train arrière complet de 750 gsxr de 2009
-boucle arrière complète de 1000 sv de 2004
-réservoir de 650 bandit de 2006
-bloc moteur de 11r ou B12 réviser (car celui d'origine était hs)
-ligne complète devil
-compteur koso db01r
-écopes de radiateur
-sabot réaliser à partir d'un sabot de carénage de 750 gsxr de 2009
-tête de fourche iron
et une fois que tout cela serrât fait une belle peinture de toute la partie cycle et moteur et pour le moteur surement un petit turbo car j'ai un kit en stock avec un kit 1277, il me manque juste un fcr 41, un dyna 2000 ou 4000 et un loock up (bien sur le moulin serrât entièrement réviser a se moment la et le vilo serrât équilibrer et bras rallonger)
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ZRX 1200
Posté par RomStar le 20 May 2016 � 09.45am GMT+02:00
Nouveau projet en cours,

ZRX 1200.
Année 2000.
Kilométrage : 57.000.

Achetée dans cet état



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prototype/café racer Bandit 12
Posté par Sebbi le 19 May 2016 � 10.35pm GMT+02:00
[size=150:2vmjkast][color=#FF4000:2vmjkast][b:2vmjkast]Bonjour et V a tous bande de voyeurs et veilleuse![/b:2vmjkast][/color:2vmjkast][/size:2vmjkast] (jeux de mot pourri) [size=150:2vmjkast][color=#FF4000:2vmjkast][b:2vmjkast]Merci au revoir, je SORS ![/b:2vmjkast][/color:2vmjkast][/size:2vmjkast]


Bon du coup si vous avez cliqué c'est pour parler d'un projet un peu fou! Donc je m'explique et répète un peu ce que j'ai dit dans ma présentation:

Je suis un jeune motard de 24 ans qui travail sur paris et rentre le plus souvent possible chez moi en Auvergne avec les près et les belles petites route vers tu vois mieux la!

Bref du coup J'ai un petit Gex 600 de 2009 pour rouler et kiffer un peu, Mais je revends vite ce genre de moto sportive pour ne pas trop perdre dessus et du coup pour ce type de moto mon but est de tester petit à petit tout le plateau 600 sportif mais bref CA vous vous en battez les C... si si pas besoins de dire non je l'est entendu!!

Donc récemment j'ai acheté un petit[color=#BFFF00:2vmjkast] Bandit 1200S de fin 1997 avec 37000 kms et 1800 euro[/color:2vmjkast] . (Bonne affaire ? dit moi? je pense que oui çà va ) :danse:



Parce que je veux [color=#00BFFF:2vmjkast]une moto fiable avec un moteur incassable[/color:2vmjkast] et réputé pour être une bonne machine, en plus c'est un projet perso que je veux réalisé pour de 1 Garder la moto pour moi sans la revendre (ou 12000 balles)

Pis je recherche un beau cadre tubulaire , donc plus facile pour les modifs et je voulais un "moulins" qui avoine quand même. Oui j'utilise l'expression Avoiner, je viens d'Auvergne et alors !!

Je ne voulais pas de 600 mais un gros moteur qui pousse , pas pour aller vite mais pour avoir des sensations et sentir que ça[color=#FF0000:2vmjkast] [b:2vmjkast]POUUUUSSSEEEEEE !![/b:2vmjkast][/color:2vmjkast]

Et puis aussi je me suis renseigner avant d'acheter ,[color=#00BFFF:2vmjkast]il y a pas mal de modifs " Proto " ou " Café racer "[/color:2vmjkast] donc je pouvais avoir pas mal d'aide de gars qui connaisse . Du coup à la base je voulais un projet café racer sauf que c'est vite parti en C... tête à queue (Je ne suis pas vulgaire Put***) et j'ai vite voulu un proto inspiré café racer.

Pour toutes ces raison j'ai pris un 1200 bandit dont je ne vais garder que le moteur et cadre pour faire un bon projet [color=#008040:2vmjkast]je l'espère pour 5000 euro[/color:2vmjkast] je prévois . Mais bon çà .... :oops:

[b:2vmjkast][size=150:2vmjkast][color=#FFFF00:2vmjkast]Voici la liste des modifs à venir :[/color:2vmjkast][/size:2vmjkast][/b:2vmjkast]

[b:2vmjkast]



Mono Bras de vfr 750 complet (avec jante Ar , etrier, et amorto)
Fourche inversée Paioli de voxan avec Tés inférieur et superieur + colonne de direction+axe de roue (25mm) et étrier. Acheté 450
Jante Av de Zr7 (25mm) avec entraîneur mécanique. Acheté 80 (Et oui roue avant du bandit en 20mm)
Demie bracelet taillé masse alu. Acheté 50eur
poignée Rizoma (Acheté 30 eur) avec Rétroviseur embout de guidon
Maitre cylindre de frein et embrayage hydraulique (nissin de cbr 1000 acheté 200) avec bocal rouge
Levier style Gp (Rouge)
Durite aviation Avant et arrière (Rouge)
Phare avant de MT 07 (Acheté 130)
Disque de Frein Avant waves
Garde Boue avant court
Commande reculé Lsl
Selle modifié plus courte (en gardant une 2eme petite place pour le Duo)
Boucle arrière coupé qui se termine juste sous la selle
Feu arrière iron cross noir
Clignotant (petite barre LED)
Repose pied passager plus fin et discret que origine
Plaque déporté sur le coté (Sur le BO)
Passage de roue perso soit en plastique couleur rouge ou bordeaux, soit taule alu
Léche roue AR perso
Disque de frein Ar waves
Double sortie de pot court delkevic 150 mm alu (Fz6) sous la moto de chaque coté. Acheté 240 euro

[b:2vmjkast][i:2vmjkast]


[color=#FFBF40:2vmjkast]Petite rénovation du moteur, je ne veux pas beaucoup de puissance juste que çà pousse un peu plus.[/color:2vmjkast]

Peut être une dent de moins en sortie de boite donc 14
Netoyage culasse
Check piston segment Peut être changement et réalésage ?
Bougie irridium
Nettoyage carbu
Nettoyage , réglages soupapes
Garder la boite a air origine avec Filtre K&N
Réglages => Carbu, Allumage, Soupapes et Richesses pour harmonisé le tout !

[b:2vmjkast][color=#FF0000:2vmjkast]Voila ![/color:2vmjkast][/b:2vmjkast]

[b:2vmjkast][size=150:2vmjkast][color=#FF8000:2vmjkast]Questions: HELP les gars[/color:2vmjkast][/size:2vmjkast][/b:2vmjkast]



Moto couleur Cadre Turquoise bleu avec Jantes Idem avec du blanc et réservoir Rouge/noir avec " RIDE TO LIFE" sur réservoir et garde boue avant même couleur.
Et Mono bras même couleur que cadre avec couronne rouge.
[b:2vmjkast]
[size=150:2vmjkast][color=#00BFFF:2vmjkast]Voir mon AVATAR[/color:2vmjkast][/size:2vmjkast][/b:2vmjkast]

[b:2vmjkast][color=#FF0000:2vmjkast]Je crois que ON EST BON !![/color:2vmjkast][/b:2vmjkast]
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prepa du mois de mai 2016 (vote)
Posté par Fireblade le 17 May 2016 � 10.52pm GMT+02:00
pizzamanu

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=38360716050502140121570914202291.jpg:32ssllra]

sarz 56

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=186539FullSizeRender.jpg:32ssllra]

xavier722

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=954419WP20160506182638Pro.jpg:32ssllra]

toxic 72

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=438419IMGP2191.jpg:32ssllra]
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Déshabillage et amincissement BMW K100
Posté par Mark0 le 16 May 2016 � 04.27pm GMT+02:00
Salut,

Inscrit depuis peu ici, venu sur les conseils d'Antonov, lui aussi sur un projet de K1100 que je suis régulièrement, je n'avais pas encore présenté mon projet.

En janvier 2016 j'ai fait l'acquisition de ça:
[url=http://www.servimg.com/view/13349313/19:8sk5fhq6]

BMW K100, mais mixée avec des pièces de K1100 (roues, transmission, carénages, freins), roulante, et avec seulement 153000km non certifiés, une broutille

J'avais déja repéré sur le net quelques modèles de K100 transformés qui me plaisaient bien, avec un moteur bien massif et pas commun dans le monde moto(4cyl a plat a embrayage a sec). Et je cherchais surtout quelque chose de coupleux pour de la ballade pépère et a budget réduit.

Premier ressenti a l'époque, c'est bien confortable mais que c'est louuurd d'origine! 283Kg tout pleins faits, même avec mon gabarit d'1m83, un galère a manoeuvrer à petite vitesse et a l'arrêt.


Donc déshabillage complet du bestiau, et transformation: (je vous la fait en accéléré, ca m'a pris environ 4mois en bossant dessus le week end)
[url=http://www.servimg.com/view/13349313/20:8sk5fhq6]

Peinture moteur noir mat HT:
[url=http://www.servimg.com/view/13349313/22:8sk5fhq6]

Nouveau compteur:
[url=http://www.servimg.com/view/13349313/15:8sk5fhq6]

Première sortie fin avril:
[url=http://www.servimg.com/view/13349313/24:8sk5fhq6]
[url=http://www.servimg.com/view/13349313/17:8sk5fhq6]

Après quelques ajustements (surtout remontage reservoir pour alignement avec la selle, et rabaissage du phare avant):
[url=http://www.servimg.com/view/13349313/23:8sk5fhq6]


J'ai prévu de la ressortir la semaine prochaine une fois que j'aurais vraiment tout remonté, en particulier les grilles laterales, pour refaire quelques photos a la lumière du jour sans le bazar du garage et aussi rouler!

Budget global de la transformation: ~1500€ (y compris achat de la moto, mais pas encore revendu les pièces démontées)
Guidon street
clignos leds
Compteur "type" koso rx2n
Phare FZ16
Remplacement tous fluides
Peinture moteur et cadre
Raccourcissement silencieux origine
Suppression ABS et remplacement toutes durites par durites aviation neuves
Remplacement selle
Batterie plus compacte au gel
Alarme + démarrage a distance sans clé (la petite touche qui fait son effet quand la moto démarre toute seule)

Poids avant: ~283Kg
Poids après: ~222Kg tous pleins faits (on ressent vraiment la différence avec ces 60Kg de perdus!)
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une petite qui a tout d une grande
Posté par Microdu02 le 14 May 2016 � 11.22am GMT+02:00
salut tous le monde moi c est anthony je vous presente un petit projet ce n est pas un gros cube mais le plus important c est la passion voici l evolution de ma derbi gpr 2001 en attendant de passer a plus gros
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