franchement t'as assuré grave! vraiment félicitations!!!!!!

Je contre en utilisant le théorème des culs longs:
"Si la distance entre la coque et la tangente verticale du pneu est inférieure ou égale à zéro, alors c'est un cul long"

J'ai 10cm donc ça passe


Bon jvais affiner tout ça du coup pi comme dit Rod le blanc fait vachement ressortir cet élément à voir quand tout sera uniforme...
Merci pour vos avis je sentais bien qu'il y avait une couille dans le paté

C etait pas plus simple de prendre une boucle de cbr rr d origine?

Effectivement ça paraît un peu long vu comme ça mais bon étant donné que les pièces ne sont pas toutes dans la même teinte. A voir une fois l'ensemble peint.
Par contre beau travail d'adaptation et finition...

La boucle en elle-même est une origine cbr mais je pense que tu veux parler d'intégrer les flans de selle du cbr directement?
Ils étaient vraiment pas adaptés à la forme du réservoir et j'aurais eu des trous partout dans tout les cas...
Les flancs du hornet entre les carbu et l'amorto est un bon cache-misère pour la batterie les fils etc c'est pourquoi j'ai gardé le même départ.

C'était le défi d'adapter de l'origine sur de l'origine, à un moment tu risque toujours d'obtenir quelque chose d'un peu mastoc...
J'aurai voulu du radical streetfighter jserais parti en monoplace direct c'est sur

comme sa c'est pas trop mal

apres avoir enlever 1 ou 2cm

Yeah merci ta grignoté un peu plus dans le flanc c'est ça?

et ravancer un poil le cul

Pas touche à mon cul il est calé et très bien comme ça

perso sa m'interesse pas

Voila la suite des événements

Donc j'ai retaillé mes flancs suivant ce trait:



Après les avoir découpés au dremel j'ai positionné des plans pour reconstituer le retour qui permet de fermer le passage de roue proprement.
Il me fallait quelque chose de lisse et souple, et j'ai trouvé un couvercle de boite en plastique qui à parfaitement fait l'affaire.
De plus c'est un plastique PP qui a l'avantage de ne pas réagir avec le styrène contenu dans la résine.
J'ai collé ça avec un pistolet à colle en partie extérieure:





Et c'est parti pour le gelcoat:



La résine+fibres:



Le démoulage:



Le résultat sur la meule:





Oui j'ai commencé le proto du passage de roue dans la foulée



Sur cette tof on peut voir que le coude du pot a le cul entre 2 chaises entre l'intérieur et l'extérieur...
En rentrant le coude à l'intérieur du PDR on voit que le bout du pot est assez eloigné du feux ar.
C'est pourquoi j'avais attendu de faire les flancs + une ébauche du PDR avant de réaliser la ligne inox, car il faut que je l'adapte en fonction de la place qu'il me reste à l'intérieur, pareil pour le coude du pot.
Je sens que ça va pas être simple à boucler tout ça on verra bien

C est beau c est propre ça gère...

Joli travail

c'est vraiment du beau boulot. chapeau!

jolie taf