Salut à tous,

Bon je me suis décidé à présenter ma première prépa.

C'est donc une base de 750 gsxr de 92 que j'ai acheté pour pas chère grâce à un problème moteur.

Je n'ai pas de photo de la moto à l'achat, mais en gros c'était un 750 passé en street avec les moyens du bords apparemment.

J'ai le temps pour les modifs puisque je ne pourrai rouler avec sur la route qu'à partir de Janvier prochain (Date de mes 2 ans de permis)

Les modifs que je souhaite y apporter :

- Révision complète du moteur (C'est fait, moteur entièrement désossé puis remonté et repeint avec un coup de noir mat)
- Adaptation d'une selle de speed triple de 2005-2009 sur la boucle d'origine bien modifiée (en cours)
- Réalisation d'une petite coque en fibre pour bien finir l'arrière
- Peinturlurage de toute la partie cycle en noir mat ou satiné (à venir)
- Mise en place d'un phare rond
- Remise en état de la ligne d'échappement qui tire bien la gueule
- Recouvrir le silencieux qui est un Devil en alu noir d'une couche de carbone epoxy et le raccourcir si besoin
- Mise en place d'un petit compteur type koso certainement
- changement de l'amortisseur (d'ailleurs si quelqu'un peut me dire lesquels s'adaptent le plus facilement, même entraxe que l'origine surtout car les entretoises je peux faire, c'est pas un soucis)
- Peinture de toute la carrosserie (aucune idée de la couleur encore)

La moto une fois désossée


Le moteur en cours de démontage


La boucle en cours de découpage, meulage... afin de la modifier, les tubes ont été recintrés et coupés afin que la selle de speed triple soit bien placée


Le moteur avant de recevoir un coup de peinture


Une fois peint


Une fois la boucle adaptée mais pas encore soudée








Voilà voilà, je vais essayer d'alimenter le topic au fil de l'évolution

N'hésitez pas à me donner des conseils sur telle ou telle partie

C'est bien parti!

Pourquoi tu n'as pas gardé le bras qui eté sur la moto à l'achat?

salut, y a un renfort coté droit mais pas a gauche ?

Propre le moteur

Bon courage

C est toujours le même bras. Effectivement il y a qu un côté de renforcé
Un bon début en tout cas

a ouai c'est dommage sa ben du coup tu peut le changer mdr

Effectivement c'est bizarre qu'il soit fait comme ça, mais bon petit budget oblige, c'est celui ci qui restera sur la moto.

Une fois le carter de chaine en place, ça choque moins.

C'est bien parti pour une résurrection.



Z'êtes énervants avec vos beaux moteurs, ça claque.
J'ose pas sortir, trop de choses nouvelles à mes yeux à remonter.

Bon courage.

Et en plus, il tourne !

Démarré aujourd'hui sur le banc, certes avec un peu de soucis mais au final il a l'air de bien tourner donc il retournera dans le cadre quand ce dernier aura été repeint...

Pas pour tout de suite malheureusement, les finances sont difficiles en ce moment.

D'ailleurs pouvez vous me dire grosso modo les prix pour faire sabler cadre, bras et boucle ainsi que pour une bonne peinture par un pro ou presque ? Car je n'ai pas encore demandé à la personne qui fait ça par chez moi.

Merci

c'est variable, mais chez Bobigny Epoxy, j'en avais eu pour 100 € sur cadre, bras oscillant, boucle Ar, sablage et peinture noire satinée pour mon TLS

Ben dis donc... C'est pas chère....

Effectivement ça me paraît pas cher, si seulement je pouvais trouver quelque chose dans les mêmes tarifs par chez moi...

Sinon aujourd'hui boucle soudée par mon père, et oui je ne sais pas encore faire ça. Soyez indulgent sur les soudures, ce sont ses premieres soudures alu, pas très belles mais au moins elles ont l'air bien costaudes.





En parallèle je réalise un verrou pour la selle de speed.
Photos demain.

Si tu as un compresseur, tu pourrais la faire toi même la peinture du cadre

Oui j'en ai un mais j'avoue que j'ai un peu de mal à faire une peinture correcte, encore que je m'en suis pas trop mal sorti sur mon er6, je vais y réfléchir.

C'est la peinture restom que tu as utilisée sur ton custom si je ne m'abuse ?! Elle s'applique et se tire bien ?

Par contre est ce que le sablage est obligatoire ou un bon ponçage peut suffire ? Car ça réduirait sérieusement la facture.

Je suis pas du tout peinture....
et franchement pour se rater avec la restom faut le faire...
ça coule pas c'est nickel
et oui un bon ponçage ça suffit