Ca aurait pu fonctionner mais c'est plus propre de faire comme ca au moins tu est sur d'avoir la même épaisseur partout.
En faisant des petites entretoises tu risque d'avoir 0.1mm de difference par ci par la et donc le disque ne sera pas parfaitement aligné

pour l'arriere je pense que c'est bon, mais pour l'avant il vaut mieux plaquer le disque complet pour éviter le voile

Oki .

Voici ma roue remontée avec la platine de frein.
Le disque est centre. je suis mega content.



Les vis ne genent plus suite a l'usinage de la platine (1.5mm d'enlevé)


Prochaine etape remonte mon etrier et voir si tout fonctionne mais il n'y a pas de raison.

C'est nickel tout ça.
Il me tarde vraiment de la voir finie.

Salut,
petite quastion, ton disque tu l'a décallé de combien vers l'exterieur ?
parce que je m'apprete à faire la modif inverse pour adapter une jante arrière de z750 sur mon zx10r (2004)

Je l'ai decaller de 6.5mm.

Pour faire l'inverse tu va galérer il faut usiner la jante

tout le monde.

Voici les quelques avancées.

Avec cette moto, je subit la loi de l'emmerdement maximale, rien ne vas comme j'ai envie.

En voulant usiner mes cales pour mes disques avant j'ai remarque que ma roue avant n’était pas centrée.
Je m’étais dit qu'il fallait des cales identiques des deux cotes.
Mais non celle de gauche est 1mm plus grosse. Du coup rebelote on en refait .

Par la suite j'ai voulu usiner mes cales pour les disques avant de 1.5mm d’épaisseur.
Et la, le moteur de mon tour me lâche .

Du coup en attendant de le remplacer avec un plus gros moteur, j'ai demandé a USV Racing de me les usiner.
Voila quelques photos une fois montées:



Du coup maintenant je peux monter mes etriers :-D.



Plus qu'a mettre ca sous pression pour voir si les frein fonctionne correctement

Pendant ce temps je me suis lancer dans la fabrication d'une coque qui intègre le passage de roue dans un seul tenant pour un raccord non recugulier (oui je me fait chier pour rien lol).
Apres boucoup de male avec le moule qui presenté des defaults, j'ai obtenu cette coque.


Et la voici avec un petit coup de bombe et montée :




Donc prochaine étape, faire la deuxième partie de la coque.
Cette partie va cacher toute la partie inférieur de la boucle.
Normalement il n'y aura aucune vis de visible

Bien joué tout ça ! Tu t'acharnes !

vous gérez la fibre avec benoit comme des dieux quoi

Franchement j'ai déjà fait mieux que cette coque.
Il y a une reaction qui a fait friser le gel coat pour je ne sais quelle raison

Y lache rien le SQUALL good job
moche pour le tour

Bien tout ça mais ça va pas assez vite je trouve

il y a plusieurs possibilité, ton gel coat est passé, ton demoulant pas adapté, ou alors un melange trop faible avec le durcisseur. tu as straté combien de temps apres ton gel?

Je trouve aussi mais avec maison, une petite de 1.5 ans et ma femme a pas delaisser.
C'est chaud a trouver du temps lol.



J'ai straté 24h plus tard et pour le demoulant c'est vrai que j'ai fait un melange entre un du commerce et de l'alcool polyvinylique.
Cela vient de ca je pense.

Maintenant c'est alcool polyvinylique beaucoup plus simple a nettoyer.