s'est bien ce que je disait,une durite coudée.....par contre le texalium pour la patte,il faut penser aux coups accidentels,l'alu sera plus solide dans ces cas la

ok merci du conseil je vais voir ca ce week-end je vous tiens au jus

on t'as MPisez ??

salut ouai Cedric c est bon ton pote ma contacte merci

salut !!

des news enfin !!! bon faisceau électrique terminé ( reste plus qu'a range un peu tout ça et ca sera nikel )j ai greffe un petit radiateur de pc et un ventilot de carte mère pour refroidir le régul étant donne qu il ont la fâcheuse tendance a cramer ca allongera peut être sa duré de vie



ensuite j ai monte la jante avant avec ses disques sont entretoise centrale et roulements neufs bien-sur ( j en profite pour vous rappelez que jai une jante en 16 toute nikel a vendre)


j ai refait la patte de fixation du bocal de liquide de frein ( j ai modifier la patte d'origine et je l'ai repoli faites pas gaffe aux vis c'est un montage à blanc )


j ai trouve des petits coin discret pour planquer la vis de réglage du ralentit, le Neiman, et le starter

tu fait vraiment du super boulot elle claque ta meule, me tarde de la voir fini

Super boulot et très propre hâte de voir la suite, bonne idée pour le ventilo j'en est récupérer un de pc également pour aider mon ventilo, ça chauffe trop. Tu la mis en direct?

Salut R FORCE 1 en fait le ventilot est banché sur un + contact ce qui fait que dès que tu mets le contact il se met en route et refroidit en permanence le régul en espérant que ça évitera qu il ne crâme ( l'ideal aurait ete d avoir un thermo couple pour que le ventilo ne se mette en route que lorsque le regul chauffe de trop mais n en ayant pas sous la main j ai fait ainsi )

Ca sent la finition de malade ....féloch.

Merci pour ta réponse mec, j'avais penser a prendre un thermo contacte aussi mais je pense prendre la solution de faciliter et le monter en série avec mon ventilo , je pense que tu aura plus trop de souci de chauffe vue comment c'est petit ventilo crache , sinon autre solution comme sur mon R1 monter d'origine sous la selle mais hors du passage de roue a l'air libre .
Sinon continue comme ça , avec une finition comme ça ta meule vas tout démonter!

Salut
R FORCE 1 pour ton ventilot je me demande si ce sera vraiment efficace, car si tu le montes en serie avec le premier il ne se mettra en route que l orsque ton moteur va trop chauffer donc le regul ne sera refroidi qu a ce moment là. Si tu le mets sur un plus contact le ventilo tournera en permanence et refroidira le regul tous le temps ( solution que j ai choisi) pour le cablage pas bien complique tu regardes bien sur ton shema electrique ou bien il doit y avoir une prise qui va du neiman au faiseau principal et la tu cherches sur la prise avec un multimettre pour trouver le fil qui devient un positif des que tu mets le contact pour la masse tu peut la prendre ou tu veus.
Merci pour vos commentaires ca motive à bloc

salut à tous
Un pote m'a donne une photo qu'il avait faites y a déjà pas mal de temps quand j avais monte toutes les pièces en fibre sur la meule ( faites pas gaffe à la tète de fourche elle s est une peu casser la gueule, elle sera beaucoup plus proche des té de fourche et le garde boue avant est vendu je vais en fabrique un sur la base d un autre model

Ouais ouais ouais ouais!

sa déboite !

ça sent vraiment bon tout ça!!!!