Ou ça du 3 ? Je vois du 8 moi.

En résistance pour moi c'est good

Après des Uniball je trouve ça plus classe c'est vrais

si tu veut je suis obligé de mettre la boucle plus haute que la fixation sinon sa fait trop bas donc je doit fabriquer un support qui rentre dans le tube de la boucle et se reprendre sur le cadre qui a un trou tarauder donc la pièce que je vais faire sera a l’extérieure du cadre puis boulonner a celui-ci je sais pas situ voit se que je veut dire
voila qui sera peut etre plus claire

peut être qu'il y aura une fixation uniballe sur la partie basse a voir comment c'est d'origine car de mémoire je sais plus si c'est le cadre ou la boucle qui est tarauder

Tu met un contre écrou en plus du taraudage dans la patte ?
ou juste du frein filet ?

(une tite rotule uniball en partie basse ça ferait bien )

D'origine tu a une visse qui est visser dans le cadre en pas fin avec du frein filet je pense laisser sa comme sa et en plus c'est du M10, oui je sais sur mon plan c'est un trou de 10mm mais sa sera du 11mm

Oups dsl c'est le clavier du téléphone qui a corrigé j'avais écris 3D.

en relisant j'y avait penser

un peu d'avancer c'est dernier jour
mise en place du bati avec les carénage et selle ( a finir de modifier)


voila se que sa donnera avec les support inférieur

je me demande si le treillis prévue aura lieux car il y a pas beaucoup de place
le support support supérieur du bati


il sera souder (tige fileter) de chaque bout pour la bloquer définitivement et sera aussi souder au bati


et les axe de renfort de boucle inférieur ( les 2 de droite ne servirons plus d'autre viendrons a la place et différent

Cool ça avance

Bien les pièces de fixation

(Dis donc, c'est un peu le merdier dans ton atelier... )

ho oui juste un peu en meme temp je bosse (enfin bossait) sur une autre meule il y a peu et pas de motivation a ranger mais va valoir la

un petit peu d'avancer avec l'arrivage de nouvelle piece a commencer par la jante arrière qui au passage vient d’être sabler comme l'avant elle sont prête pour la peinture

et reception de mon té sup de vtr sp2 pour ma fourche de 929

mais impossible de retrouver l’écrou de té sup je ne sais même plus si je l'avait ou pas a force de courir partout et faire plusieurs chose a la fois

Je trouve dommage d'avoir une différence de nombre de bâtons entre les 2 jantes.
Le té est superbe. Il est d'origine sur le SP?

Une fois les dique poser on le vera presque pas.
Le té est d'origine sur sp2 juste une bague au niveau de la colonne a faire et roule

desolé de pas donnez de news de ma prepa mais j'ai pas mis les pied dans mon garage depuis 1 mois donc elle a pas avancer enfin minime
avec ceci pot laser de cbr 1000

a voir si je refait un truc propre (un Y) au lieu de la boite ou un seul pot cela reste a definir on va dire
et si tout se passe comme prevue elle fini sur piste en 2016 pour peut etre rejoindre c'est copine de la monster en 2017

J'aime bcp ton projet qui s'annonce des plus sympas.
Vu le taf que tu dois faire pour adapter la boucle arrière j'aurais plutôt vu un pot en position basse, genre ixrace...qui permettrait de mettre en valeur la coque arrière en laissant bien en vue.