cool, ça sent la grosse prépa de cochon !!!

bon aller comme je refais mon speed a cotés et comme certaine de ces piece vont prendre place sur le gex je vous poste un bout du speed
bon aller ces parti , aujourd’hui démontage et remplacement des platine câble d'accel ainsi que tirage ,puis dépose et réparation des carter et sabot



donc petit tuto sur comment réparer un carter râper (voir même percer légèrement sa marche aussi)
tous d’abord démontage du dit carter
puis on dégraisse comme il faut a l’acétone ou a l'essence C

une fois que ces dégraisser on ponce avec du gros grain histoire d'enlever les grosse bavure

une fois que ces fais on s'arme de la pâte loctite qui vas bien en l'occurance celle ci :

puis on étale avec un couteau a mastic
attention a ne pas en mettre trop car une fois sec ces aussi dur que de l'alu

la suite au prochain numéro car la sa sèche


autre parti en cour de réparation le sabot qui avait quelque frottement assez profond ,et la un autre produit speciale réparation ABS

même façon de procédé que pour les carter avec un dégraissage en règle et un petit ponçage mais avec de 400

bon sur ces 2 poste me reste plus qu'a les poncer et les repeindre ,donc on verra sa le week end prochain

chouette une prépa sur nancy ^^

pas tous a fait Nancy ,ces brin sur seille voisin,et ces pas la première

mouef j'en croise pas des masses, mis a par un bandit a cul de R1, un autre a Fourard avec un cul inconu ^^

du coté d'essey y'a 2 ou 3 brelles aussi ^^

bon les poignées embout et clignos sont la je ferais des tof dans la journée

donc les tof des poignées embout et cligno

et ces même poignées en place


et maintenant ponçage des carter
donc dégrossi avec du 120 et finition au 400


voila la finition avant peinture:

même punition pour l'autre

reste a faire la peinture pour les carter mais sa sa va attendre un peu que la température remonte un peu jusqu’à 15 degrés sinon sa fait de la grosse merde

pour le figther petite avancer dans ma recherche de pièce:j'ai trouver une rampes Racing (RS40) un kit piston 1216,un jeu de bielle(de 1127) ,une boite 6 et un kit NOS ,je suis juste en attente du tarot
me reste a trouver pour le moteur une culasse de 1127 et faire retailler mais arbres (ou trouver des yosch st3)

Ça va pas se donner tout sa...
Sacré projet en tout cas!!!

Petite astuce à pas cher pour réparer ou modifier les carenages ABS
le plastique ABS se trouve dans beaucoup de carcasse d électroménager et l avantage c est que simplement mélanger à de l acétone on obtient en fonction du dosage de l acétone. On obtient soit une colle liquide ou une pâte et une fois l.acetone evaporé on obtient une liaison parfaite et identique à l origine

je connais aussi cette astuce

vivement la suite!!!!

ta boite 6 va tenir le surplus de puissance/couple ? ou c'est du consommable ?

non la boite tient sans problème,et je dirais même mieux elle tien mieux que celle d'origine

petit news ,j'ai trouver ma fourche donc pour mon fighter je vais utiliser celle de mon speed et monter la nouvelle sur le speed