Je me lance sur ma petite au milieu de vos grosse, mais un proverbe de petite bite dit: "il vaut mieux une petite vaillante qu'une grosse fainéante!"

Base ER6n de 2009 à 24 000 bornes, ancienne motoécole caché par l'ancien proprio pas pas hors de prix, full stock, orange Power Rangers !



D'abord un pot, puis un sticker "ça gueule plus fort que ta mère!" et j'ai fini par m'y accrocher...

Passage à une époque par des demis guidons, qui ont fait un mois jusqu'à se que je finis dans un fossé (route humide, pas des bons pneus, j'allais même pas vite maman je te le jure !). Je regrette déjà mes demis guidons bien en dessous du T de fourche, le bide contre le réservoir, mais la nana que j'ai actuellement veut plus les voir.... Les demis-guidons ou la nana ?



Après le fossé, je dois encore bosse dessus autant pour la rendre roulante que la transformer, maintenant...
-Face avant de R6 avec optique
-Guidon street Mad avec embouts Mad et d'autres conneries pas hors de prix qui vont avec
-Peinture à la bombe perso (j'ai longtemps hésité pour la couleur entre faire un camouflage (j'ai craqué après 3 jours sur le scotch de merde), le beige qui est présent actuellement et un vert kaki, elle a fini en beige et noir et j'hésite toujours)

A venir très prochainement:
-Compteur Koso db01r
-Les joints spy de fourche qui ont lâchés
-Tirage court maison
- .... Et je réfléchis encore à bien d'autre machin à poser, sans avoir réellement le budget nécessaire.

Photo dans ma présentation:
http://www.streetmonsters.net/forum/viewtopic.php?f=14&t=14707

J'aimerais bien avoir une moto qui se salit proprement, genre mad max avec de la crasse qui donne un effet bad boy, des conseils pour avoir une moto sale ?

T'as l'air de l'aimer ta moto...

Allez fais en un truc cool

Peu importante la moto du moment que tu prends du plaisir... enfin dans la limite hein

Un conseil pour avoir une moto sale?
Bah ...
euh...

Exactement...
je vois que tu comprends vite...

C'est tout à fait ça

Voilà si tu as besoin, comme tu peux le constater, demande moi

Le projet semble sympa je vais donc suivre ton évolution et celle de ton mad max bike!

"la nana que j'ai actuellement" mdr sa respire l’enthousiasme sa

l'effet sale ? si tu peind à la bombe, deja tu es sur le bon chemin omg
pense globalement parce que si tu as pas le budget mini, dur pour que ça ressemble à quelque chose direct ...
cest comme peindre un tableau en 4 fois lol

allé courage, ça peut le faire

Ça me rappelle mon cb500 ton affaire !
Propre de loin mais de très loin c'était ma devise avec peinture sur crasse=propreté

Des chutes à la con des rizlan des stickers et 15 couches de peinture à la bombe ghetto pourrie avec une bande ther sur le collecteur et la elle sera parfaite à ton goûts

Elle est pas mal la selle / coque de cette moto

oui tellement bien que si tu décide de changer je prend si j'ai pas trouver bonheur avant

La selle est pas trop mal sauf quand ça lève et que tes couilles tapent contre le réservoir, mais je pense investir à la suite dans un poly piste pour éviter d'avoir à couper dans le cadre pour installer un cul de street monster, c'est ma première moto je vais peut être y aller molo au début et j'ai qu'un vieux poste à arc pour souder qui doit dater de l'après guerre.

Petit soucis avec le compteur koso, branchement niquel mais la vitesse affichée est variable, ça peut aller de 30km/h à 120 en deuxième, je l'ai branché sur le capteur vitesse d'origine et ça merde....

Pour la peinture c'est propre, mais j'ai perdu le mat à cause du vernis pas le choix mais je suis dégue, elle va refinir en peinture d'ici 1 ans si je l'ai pas vendu avant.

Petite mise à jours, écopes finies, joint spy fait (c'est une merde pas possible)... il me reste plus que la tête de fourche, réservoir en peinture et se maudit koso à régler....



Le petit tour en version moto sans tête de fourche, un bon délire !!!! L'impression de bad boy dans les rues du quartier

Bad boys, bad boys whatcha gonna do? Whatcha gonna do when they come for you?

change tes réglages du nombres d'aimants ! sur la prise d'origine c'est 1 ou 6 , j'me r'apel plus

J'ai regardé sur des sites US pro kawette, j'ai été jusqu'à 12 aimants d'après eux en configuration.....

PS: j'ai trouvé la panne, il y a 3 fils sur le capteur du Koso et j'ai pas relié le vert (neutre) à la masse moto (-) mais j'ai un pote motard qui est passé à moto à pédale (vélo) et après de nombreux Jet 27 et des bières pour finir par un rhum arrangé, ben j'ai pas fait le machin

Après avoir malancontreusement niqué les optiques de R6 comme une merde ..... I'm back ! I'm Two-Face !

tres sympas , tu laisseras ouvert entre les deux optiques ? ^^
ça va faire agressif

Je vous présente la première Monster Banane avec une petite chanson qui va bien !

https://www.youtube.com/watch?v=sFukyIIM1XI





Je crois que je vais craquer et changer l'arrière.

on dirait une guepe
en tout cas c est bien integré, il manque plus que la fourche inversé pour comblet un leger vide je trouve