A ce prix là, tu peux trouver le vfr complet...
Bon j'exagere un peu...mais juste un peu...

+1200...le mec se touche!

tiens pour moins cher tu a la meule complète.sa te permet de la revendre en pièces et de te faire un petit billet part dessus
https://www.leboncoin.fr/motos/969147173.htm?ca=7_s

Là par contre c'est l'inverse,le mec sous-estime une meule qui est a la moitié de sa vie pour sûrement un problème de régulateur (la seule maladie des Honda de cette epoque )

Merci, Donc mauvaise idée alors mieux vaut acheter un autre et faire la modifs soit même ? Pour info c'est un Mono bras de RC 30 vfr.

Donc sur les photos , Bras RC 30 marqué par la platine du cale pied, et basculeur et biellettes modifié pour passer en bas.

dans tous les cas il te faudra modifier ton cadre ou ton bras au niveau de l'axe car le bras de vfr est plus large que celui du bandit et l'axe du bandit est plus petit en diamètre d'après mes souvenir car je voulais le faire a un moment.

D'accord mais celui la est déjà modifié au niveau de l'axe d'un coté et les roulements on été refait, En plus de ca c'est un bras monté sur vieux gsxr avec axe de 20 mm comme le bandit donc pas besoins de plus de modifs a ce niveau.

Qu'en pense tu ?

En plus j'ai 22.2 cm dans mon cadre et le bras 23,5 donc il me suffit de couper un centimètre a droite du cadre (dans les pions) pour être dans l'axe PSB couronne non ?

je trouve sa cher , vau mieux que tu t’embête à faire les modifs cela te reviendrais beaucoup moins cher surtout que maintenant tu c'est ce qu'il faut que tu fasse. pour les roulement sur 123roulement il peu y avoir ce que tu veux. au niveau de ton alignement psb couronne oui surement mais il faut aussi voir le centrage de la roue j'ai déjà vu avec la roue centrer être obliger de décalé le psb ou la couronne( que l'on me corrige si je me trompe) je pense que tu a déjà regarder sur le net car il y a eu beaucoup de mono de vfr sur bandit. moi pour mettre mon bras de gsxr 2009 sur mon 11 un ami a mis des insert du diamètre de mon axe dans celle d'origine du bras. après c'est mon avis personnel

Ok Merci je vais réfléchir et voir! Put... de casse tête.... Mais bon ce sera tellement beau après!

je confirme, j'ai vendu mon train arrière complet 250€ et j'avais un mono de triumphe pour récupéré le moyeux pour le mettre dans le bras de vfr que j'ai vendu 50€
voici une photo de mon premier projet abandonné suite à un changement d'avis.

plutot rc36 car rc30 sont rare et cher tres cher

Ah oui effectivement mais du coup il faut combien à peu pr s pour modifier le bras de vfr car j'en vois sur leboncoin à 300 euro complet .

Et je sais oui que c'est rare mais les rc 36 on pas une plaque dessus? J'ai l'impression que c'est pas un rc 36.

moi c'était un rc36 acheter direct après démontage de la meule. pour le coup je peux pas te dire car moi c'est un ami tourneur fraiseur qui me fait mes pièces. et les roulement c'est pas se qui coute le plus chère je pense quand te débrouillant bien tu en auras pour pas plus de 100€ de modif approximativement.

tu a 2 model de rc36 et la plaque est juste coller dessus voila un monobras de rc30

qui plus ais les monobras de rc30 on les jantes fixer comme les ducat 1 seul écrou centrale
regarde dessous c'est ecris la ref et le model je croit

Beau projet ! il va y avoir du boulot !!

Pour répondre sur le BO, moi j'ai le celui de RC 36 II (à partir de 94), le système de biellette est totalement différent.
Celui ci est un RC 36 I.