Merci pour vos réponses les gars donc je pense voir un bras a modifié moi même du coup. Et effectivement maintenant je suis sur que ce n'est pas un Rc 30 mais rc 36 I.
Juste une question la cote de l’axe du BO sur rc 36 I et II sont pareil? car j’ai un axe de 20 mm sur le bandit?

la sur une des photos l'a taille de l'axe me fait peur :
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=12_s

c'est un axe de 20 mm sur RC36 II.
à mon avis c'est le même sur RC 36 I.

le montage de l'axe est particulier sur les BO de VFR regarde sur mon sujet, j'ai mis des photos:
viewtopic.php?f=12&t=14509&start=165

Merci pour ton post super intéressant pour moi bordel!! Tu as fait tout le taf pour moi ^^
Non sérieusement du coup toi tu a repris ton axe de fazer mais le mien celui du bandit est déjà a la bonne taille 20mm juste du coté droit il faut que je fasse faire un roulement de la taille de mon axe non ? Car je n'est pas l'impression qu'il soit en 20mm a droite.
Et pour les biellettes je vais avoir le même soucis que toi, décaler en haut la fixation et refaire faire des biellettes sur mesure pour se caler dans les fixations en bas.

Mon soucis 1er comme toi je pense c'est l’alignement chaine et roue comment as tu fait pour mesurer et mettre tout au propre bien droit ?

Tu as bien vu,
l'axe est en 20 mais le montage d'origine du mono-bras comprend des entretoises qui viennent autour de l'axe.

la première pour le coté roulement à aiguilles,
la seconde, plus spécifique, vient pour supporter deux roulement internet du BO.

Cette entretoise est spécifique au VFR car non seulement l'axe la traverse mais en plus elle se visse dans le cadre pour mettre en pression le BO dans le cadre.
l'axe de fixation sert juste d'encrage.

Voici l'entretoise en question


et ici des schémas que j'avais fait
viewtopic.php?f=12&t=14509&start=195

Ce n'est donc pas une mais deux entretoises qu'il va falloir usiner.

En ce qui concerne les biellettes, fait attention, nous n'avons pas du tout le même système de balancier entre les deux versions du BO.
j'aurai aimé avoir ton système qui est celui utilisé par le fazer d'origine.

Pour l'alignement de la chaine et de la roue, pffff quel bordel !
Pour preuve je recommence tout .

Baz à je pense une des meilleures méthodes (copié/ collé de mon sujet):
"Ben si ta moto ne bouge pas (du tout) sur la table,
J'aurais marqué au sol les "cotés" du pneu d'origine en me servant d'une équerre.
comme ça tu détermine également l'axe de la moto sur l'arrière.
ensuite tu compare la position de la roue avec le nouveau bo.

Du coup tu détermine si il faut décaler à droite ou à gauche.

Après ça, il faudra s'occuper de l'amorto et de la chaine.
"

Ok merci a toi D209
C'est bien ça deux entretoise pour caler l'axe dans le cadre et tu pense que je peut demander aussi à USV racing comme toi ? Ta un ordre de prix?

Pour les biellettes, je pense aussi que ce système est le meilleur est plus facile a modifié que le tiens. Je verrais quand je serais sur place, par contre comme tu dis l'alignement du bordel
ça va être bordel

J'ai vu sur certains site pour la chaine il existe un petit bidule à 20 euros pour vérifier l'alignement de sa chaine ça peut aider tu crois ?
http://www.fxmotors.fr/fr/accueil/outil ... motion-pro



Et oui pour la roue putain le marquage au sol galère mais c'est vrai que c'est la meilleur chose à faire et j'ai déjà une petite idée pour ce bordel !

Bonjour,

Bon alors reprise doucement du travail sur le B12....

Non je me touche pas c'est bon je galère a trouver un monobras de VFR avec un gars sérieux . Bordel à cul !

Donc Ce week end j'ai pris les biellettes de l'ancien BO du B12 pour adapter sur le futur BO de VFR, et j'ai coupé la coque de selle pour raccourcir le cul de ma belle!

Du coup reste a envoyé la coque chez un cordonnier et une fois fini le cadre de la selle devrais venir juste au bord de la selle. Je me tâte a faire une selle du style ducati monstro pour mettre une coque ou tout simplement la selle toujours à nu.???

A la base j'étais parti sur le cul du B12 fini par la selle en cuir sans coque. ??Des idées pour le style de sellerie que je peux faire pour que ce soit jolie style proto/cafe racer ?????

Bon maintenant continuons la recherche du monobras de VFR!!

trop large la selle,

fait un tour sur aliexpress, tu as des culs boules pour pas cher

J ai une selle de 796 avec capot si tu veut ;p

Tu la remontera pas finalement ?

je sais pas temps que sa tourne pas rond je fait le minimum 103000km y en a a chier sur le bon coin alors c est vrais qu'il faudrait ce demarquer mais esque sa va le faire

Je vais vendre ma boucle de gsxr 750 2009 si sa peu t'intéresser

salut, bon ça avance c'est cool, sinon pour ta vis foiré t'a réussi à la sortir?

Hey merci à toi, oui c'est vrai je vais la couper sur les coté pour la rendre plus fine et merci pour le site ya pas longtemps que je connais aussi mais je ne veux pas de cul boule. Je veux garder une place pour les futurs PETITES en détresse. Et puis je veux garder la selle d'origine ce sera beaucoup moins cher pour moi et plus confortable !

Merci à toi sismix61 mais non merci je garde ma selle d'origine finalement ^^




Oui ça avance doucement mais bon j'aimerais bien en faire plus ... Et tu parle de mes vis du collecteur bloquer?

Bah oui... vu que je suis sur BW comme toi... Toujours pas sorties ces petites garces ? Allez courage belle petite prépa que tu nous fais ...

ahaha désolé j'ai tellement de galère que du coup je sais plus par ou commencer lol donc ben 4 vis de bloquer les deux tubes intérieur du collecteur sont bloquer bloquer... et TOUJOURS bloqué MAIS dès que j'envoie la moto chez le soudeur qui me fera ma boucle arrière et mes tubes échappement je lui dirais de souder des écrous sur les têtes des vis collecteur et qu'il voit si lui peut desserrer tout CA !