j'aime pas le feu ni la coque

La coque ça passe mais le feu j'adhère pas,ça fait trop rajouté...

normal elle ne peut pas plaire a tout le monde

T'as bien raison de ne pas remettre en question ton travail,continue sur ta lancé, après tout le plus important qu'elle plaise a son proprio...

j'aime bien le old school, mais la je kiff pas du tout le feu, alors que y'aurait moyen d'integrer un truc bien discret

cette moto doit être comme a "l epoque" avec pieces "d epoque" esprit "d epoque" montée comme a "l epoque" ect...comme dans les annees "70" quoi

les feux

LUCAS



DREAM



ORIGINE



TOMATE

Pour moi, le dream garde bien l'esprit sans être un cauchemar

+1

pareil, quoique le tomate passe bien aussi je trouve

Merci vos coms me rassure car le Dream est le choix final en plus il a 2 gros avantages 1 la forme est identique à celui du CB 500 2 la fixation de plaque et cela fait une prise de tete en moins mais il y a une hésitation avec le tomate

moi tomate

En fait ce qui gène ce que tu veux mettre la plaque dessous et du coup le feu se trouve trop haut et casse visuellement la forme arrondie de la coque...
Pour moi,ce serait le lucas avec une découpe du bas de la coque Pour le fixer à l'intérieur de manière que seulement le plastique rouge depasse de la coque et le fond du feu à l'intérieur mais la plaque d'immat passera pas mais irait bien sur le côté près de l'amorto...
Ou sinon la tomate....

j ai pense a frenché le LUCAS ou le tomate mais il y a un impératif pour cette moto "elle doit être comme a l époque" simple a faire et surtout pas fini a l extrême mais surtout les feux frenchés et la plaque sur le coté étaient réservé au chopper pas au café racer comme aujourd’hui

il y avait des tonnes de pieces possible bracelets/commandes reculées tailler dans la masse tain avant/arrière "moderne" ect.......mais voila il faut que je respecte "L IMPERATIF"

aujourd’hui hui : l échappement j ai du bidouiller les fixations car avec les années il y avait des goujons de fixations différents diamètre 6/8/7 millimètres j ai donc adapté chaque trou au goujon correspondant et faire des lumières a la DREMEL
un DB killer va être monte pour atténuer le bruit

aujourdhui : j ai terminé le montage du feux arrière et de l échappement



la moto étant validée dans son ensemble je vais passer au montage définitif/finition