aujourd’hui : retour en arrière car je me suis aperçu que la direction avait des points durs après démontage complet du train avant le problème venait du neiman qui frottait sur la colonne de direction problème résolu après quelques coups de lime
ensuite j ai commencé le remontage de la partie arriere faisceaux/garde boue/support batterie

aujourdhui : montage a blanc réservoir/coque/passage de roue/OLHINS

arrivé d un GSXR 750 "cafe racer"

Encore un C'est quoi les jantes sur le 750 ?

les jantes sont des ASTRALITE mais il ne m appartient pas

aujourdhui : les roues recuperées j ai pu terminer le train avant/fait un peu de copeaux pour supprimer la fixation du repose pied

aujourdhui : carter embrayage/câble/reglage garde/roue arriere OK et j ai trouvé un jeux qui va m occuper quelques heures ? redresser les ailettes du radiateur

Quelle patience

peut être ma seul qualité

hier j ai profité d une journée a AUTOMEDON pour acheter un peut de matériel leve moto/petite disqueuse





aujourd’hui : le projet Roca avance bien l habillage est remonté malgré la mauvaise surprise d une araignée tordue il ne reste plus grand chose a faire avant la mise en route

aujourdhui : les aventures de la mise en route après le montage du radiateur/ligne d échappement/batterie/vérification de l allumage/de l essence et je mets le robinet position PRI j appuie sur le démarreur helas pas de mise en route mais une belle mare d huile apparaît sous le moteur une fois le problème résolu et après vérification l essence n arrive pas démontage du robinet (a dépression) finalement changement par un autre en meilleur état l essence coule a flot mais toujours pas de mise en route donc plan B démontage des filtres a airs et injection directe d essence dans les carburateurs et MIRACLE elle démarre mais reste accélérée je vous passe tous les détails car il me faudrait plusieurs pages d écriture pour d écrire cette mise en route

la suite demain

Ça a l air pas mal ce lève moto

Je pensais justement la même chose

Ah la joie des remise en route, ça m'arrive aussi d'avoir des merdes à trois balles, persuadé que tout est ok pis une merde à 3 centimes qui vient faire chier.
Ça prouve au moins que nous sommes humains.

le leve moto est vraiment pratique sauf si l echappement est volumineux mais il suffit de faire des rallonges ou si il est situé au niveaux du cadre

les surprises a la remise en route je me suis habitué et a chaque projet je m attend a tout

aujourd’hui : l habillage est monté après changement de l araignée/la moto tourne bien/les dernières bricoles sont faites,fuite échappement,modification passage durite,câble de gaz,reniflard ect.....pour le moment j ai remonté les commandes (selecteur/frein) d origine car je dois faire des modifs sur les commandes reculées l important est de la faire rouler