salut a tous.

comme certaisn post le montre je suis a la recherche d'une fourche de gsxr 1100 de 90/91 pour monter sur mon b12!
j'en ai peut etre trouvé une mais je souhaite votre avis, le mec me dit donc qu'elle est de 91, fourreaux marqués mais tube ok , chrome ok , spy ok et pas de fuite.il me dit qu'elle n'a pas été nettoyer ni dégraissé pour les photos. le tes de fourche dispose de pontets ( a mon avis, tés origine percé= solide selon vous?).
voila quelques photos:



















voila, selon vous elle est en bon etat et vaud le coup ou pas?
merci de votre aide.

Elle est pas mal marqué...
De toute façon peut importe la fourche, tu devras te cogner les spys... Après ça dépend du prix...

bon les fourreaux marqué.... je pensais mettre des sur-fourreaaux, donc peux m'importe a la limite.
ben si les spy sont ok je vois pas pourquoi je les changerais lol, si ils peuvent faaire 1 ou 2 ans c'est pas plus mal.

y a pas de mystère , il me la propose a 220€ port compris... a la base je voulais pas mettre autant mais il semble que se soit une denrée rare en bon état...

mais le tés sup me parait byzarre, si je compare avec la fourche et le tés de hervé( post l'enhervé et sont b12), lui sont tés sup est gris et a pas les mêmes vis de serrage. de meme que le bas des tubes ( la ou ont met l'axe de roue ) est gris chez lui et noire sur celle qu'ont me propose... par contre ont dirai que les foureaux aient la même forme..

je ne sais que penser ni que faire.

aux vues de l'état laisse tombé pour le prix tu peuX trouver mieux ....

la fourche est bien une 90/91 le T et le bas des tubes a juste été repeint en noir mais le prix est limite vus l état des fourreaux je pense qu avec un peut de patience il y a moyen de trouver mieux mais cela devient "rare" en parfait état surtout les tubes (chrome)

la fourche de "hervé" est une 1100 plus récente T inf (butees de direction) et sup (fixations bracelets) différents

ok, vous semblez unanime alors... lol!

merci a vous.

Au pire tu achetes une fourche plus récente et tu fait usiner une colonne ... tu a pleins d'exemples sur le fofo .... et tu auras surement moins de frais au final et un meilleur rendu. Il vaut mieux prendre son temps que d'acheter des pièces moyennes ....

Le problème c'est que mon budget est pas extensible et les fourche plus récente coûtent un bras..

Desolé de squatter comme sa ^^ mais jai justement chercher a usiner mon t de 1300 a dim de mon 1100 gex ( jai seulement le cadre donc pas de mesure a donné au mec ... sais tu a qui je pourrai demander ou un lien sur le fofo de quelqu'un qui usine le siens ? merci

Allez, je te mets le lien ici aussi!

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s

merci a toi , je discute avec lui par mail.

par contre:

selon la photo, pour vous c'est bien une fourche de srad 750... ou une de gex 750 des années 91/92?
si c'est bien une de srad...sa risque pas d'etre un peu trop bas comme la fourche de gex 750 de 92?
niveau fixation des etrier etc... c'est plug and play?

merci a vous.

oui sait bien une de srad vu les disque plat si tu met sa tu n aura plus d entraîneur de compteur
si moi j avais une de tlr qui sont le même que le sard sur le b6
et une de 1100 gsxr sur le b12 perso le préférait la tlr car plus base et plus ferme

sinon si veut faire le moins frais il te faut tes et fourreau des 1100 ou 750gsxr
comme sa tu garde jante et disques et étrier, il suffi de inter-changer ta colonne de direction et doit avoir a décaler tes étrier d un millimètre vers intérieur je crois

voila si sa peut t aider

demande au usineur du forum (beca ou usv ) ils ont du déjà faire des colonne de gsxr ,il ont peut être garde les dimension

merci des infos..

vu la tronche des fixation des etrier , j'aurai parier que c'est pas du srad mais du vieux gex...
d'apres ce que j'ai lu, les etrier de bandit monte sans modifs sur srad donc l'inverse doit etre vrai aussi, donc de ce coté la ok.
par contre pour l'entraineur de compteur... si ont monte la roue du b12 sa doit le faire non?

pour moi, vu sa photo et celle des srad d'origine sur google image... c'est pas une fourche de srad! le bas des tubes en noires, les fixation d'etrier et le garde boue.... sa ressemble au gex 750 de 91/92.
je lui ai demander des photos en plus pour voir si elel est plus basse etc.. our le moment il repond plus.