Salut a tous, je viens vers vous car hier j'ai enfin fini de remonter ma moto, un cbr de 1990, j'avais tout démonte pour faire repeindre le cadre. Alors après inspection de tout le faisceau et autres contrôles j'essai de démarrer et elle tourne mais ne démarre pas. Alors démarreur ok, il y de l'essence (de la nouvelle bien sur). Je contrôle a nous en essayant démarrer et je m'aperçois que la pompe a essence ne tourne pas. Contrôle de la pompe en direct elle est ok, mais pas quand elle branchée normalement, je démonte alors le relais le shunte et conclu que le relais est mort. J'essai alors de démarrer a nouveau avec le relais shunté mais tjrs rien. J'ai donc commande une nouvelle batterie on verra donc demain. Mais j'aurais voulu savoir si il y avait autre chose a regarder. Elle tournait très bien avant démontage du moteur, je tiens a préciser que j'ai fais la révision (bougies huile ) et que ca fait tt de même plus de six mois que le moteur n'a pas tourné. J'attends vos lumières. Merci

ta de l'etincelle aux bougies?

Oui étincelles aux bougies mais batterie un peu faiblarde, autre précision je n'ai pas ouvert le moteur ni même démonte le carbu, je l'ai démonte complet et remis ainsi.

Y a une pompe à essence sur les pc23???
sur mon pc31,à part le "classique" coup du régulateur,ça été mon seul sujet de panne....
Réparé avec des vis platinées de ciao,coût:2€ et 3 heures de mon temps...

Salut je reviens vers vous, j'aimerai savoir comment contrôler l'étincelle , j'avais dis qu''il y en avait mais je avais pas regarder. Merci

tu demonte une bougie
tu la remet dans sa capote,puis tu la pose a 2 mm du bloc et tu donne un coup de demarreur.
tu fais ca pour 1 bougie par bobine pour eliminer soit bobine defectueuse ou carrement un probleme d'allumage
ton fusible de 30a du relais de demarreur est bon?

Oui le fusible est bon

On m'a dit que le fait d'avoir basculé le moteur aurait pu noyer les bougies est-ce vrai? Merci. Je contrôlerai ca demain matin mais est)ce possible? Et deuxième question comment fonctionne la pompe a essence ? Elle se met en pression? Car ce matin la pompe s'est mise en marche et s'est ensuite arrêté je me suis donc demander si elle se mettait en pression une fois les cuves pleine.

Alors les nouvelles du jour, pas d'etincelle aux bougies. Je vais aller en chercher des neuves, mais si toujours pas d'étincelles alors la les investigations seront plus longues, contrôle des sécurités, bobines et cdi . Est-ce que je dois regarder ailleurs? Merci

mais non si ta rien aux 4 bougies ca viens de ton allumage!!!!!!!!!!!!!
fusible,securité sur le faisceau faut tout controler!!!
ta masse faisceau est bonne?

La masse faisceau? Je vais chercher un multimètre et je vais contrôler le faisceau. Les sécurités sont bien le coupe circuit et la béquille latérale?

Coupe circuit au guidon sur run ? (ça peut arriver)
T'as pas inversé les câbles aux bobines ?

A mon avis c'est une connerie...

Bon j'ai regarde rapidement cette apres-midi et toujours d'étincelles, et je n'ai plus non plus les voyants du neutre et de la béquille qui s'allume, je suis certain que je suis en neutre puisse que le démarreur tourne et la béquille et ben ca se voit. La je ne vois vraiment plus quoi faire. Je vais essayer de trouver un faisceau mais les pièces pour la mamie se font rare.

tu a bien rebrancher ton capteur de point mort car si il s'allume pas ya un souci

Il y a 3 jours ils s'allumaient tous les deux, et je n'ai rien débranché . Je vais retirer le scotch du faisceau et le vérifier au pire le refaire au mieux en trouver un en bon état.