petit souci avec les branchements :
-voyant de neutre reste tjrs allumé
-pas de compte-tours
quelqu'un peu m'aider..........

Sur quelle moto?
Ca pourra aider je pense.

c sur,
1100 GSXR

pareil pour le témoin de neutre !

Pour le compte tour je m'en suis pas encore occupé !

de quelle annee est t il sinon j ai sa si sa peu t aider

ou tu peux aussi prendre le fil qui sort du témoin de ton compteur d'origine !

bon c un peu mieux,
reussi à tout faire fonctionner en utilisant que la prise du compteur sauf le témoin de neutre qui reste tjrs allumé et la jauge à essence mais vu que d'orig c'est qu'un temoin de réserve.......
HELP pour le neutral
et pour la jauge ya pas queque chose à faire??

Pour étallonner ton compteur , t'as mesuré la longueur de ta roue ? Ca marche ?

Moi j'ai mesuré pour mon cbr et j'ai du décalage je crois ...

même problème avec le compte tour du bandit, si je me branche au fil de neutre de l'ancien compteur il reste éteint le voyant et si me prends en sortie de boite il reste allumé tout le temps.
un pote idem avec sa XT, même problème.
Le compte tour je me suis pris sur le fil du tableau de bord d'origine mais j'ai du paramètrer le compteur en bicylindre 4 temps!?
Regarde quels fils sont branché au compte tour d'origine (si tu l'as!) il y en a trois...une chance sur trois pour avoir le bon du premier coup nan je déconne. Tu utilises en regardant bien le schéma de ta revue tech celui qui retourne au CDI.

pour la vitesse, c'est pas compliqué.
tu fait un trais à la craie sur ta roue puis au sol.
tu avance de façon à faire un tour de roue.
tu mesure la distance au sol et c'est bon, t'as la valeur à rentrer dans le bazard.
faut bien mettre la cellule entre 5 et 8mm de (des) l'aimant
reste à paramètrer le nombre d'aimant que tu souhaites mettre sur le disque (plus y en a plus c'est précis!) en les mettant repère "N" de face sinon çà marche pas.

pour le compte-tours: pris sur le faisceau d'orig, c ok mais paramètré
en 4t 2cylindres pour la mailleurs correspondance
compteur vitesse: sa fonctionne sauf que la vitesse n'était pas bonne,
mais j'avais entrée une mauvaise valeur pour la
circonférence de roue.......à tester........
témoin de neutre: je sèche

j'ai compris pour mesurer la circonférence de la roue , de mémoire 1820mm sur mon cbr mais d'aprés ce que tu viens de dire il ya une face à respecter pour installer les aimants ? faut que je vérifie... normalement l'écartement est bon !

il y a un "N" sur l'aimant qui doit-etre face au capteur
ma circonférence de roue en 17(1100 gex 92) : 1888mm

ok merci j'avais pas fait gaffe à ça

moi sur mon 600 fazer pareille !

le neutre reste allumé et le compte tour fonctionne pas !

le rest impeccable !