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Fouin44
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Sujet du message: Information mono bras oscillant récents. Publié: 23 Juin 2012, 00:58 |
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Inscrit le: 14 Déc 2011, 16:30 Messages: 967 Localisation: Nantes
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Salut à tous, Une folle idée me trote dans la tête et j'aimerais connaitre les brêles récentes équipées d'un mono-bras. J'ai pu voir : cb1000r, speed triple et sprint 1050, ducati streetfighter et monster. J'en oubli? Vous connaissez leurs largeur? Ou l'endroit où je peux trouver les info? Merci 
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Rasta Rocket
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Sujet du message: Re: Information mono bras oscillant récents. Publié: 25 Juin 2012, 07:48 |
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Inscrit le: 16 Juil 2009, 14:19 Messages: 1373
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MV agusta
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dacat
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Sujet du message: Re: Information mono bras oscillant récents. Publié: 25 Juin 2012, 10:16 |
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Inscrit le: 06 Juil 2008, 21:24 Messages: 891
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lasouche
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Sujet du message: Re: Information mono bras oscillant récents. Publié: 25 Juin 2012, 14:34 |
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Inscrit le: 01 Juil 2010, 00:07 Messages: 1170 Localisation: BZH POWAAAAA!!!! (56)
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Fouin44
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Sujet du message: Re: Information mono bras oscillant récents. Publié: 25 Juin 2012, 15:43 |
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Inscrit le: 14 Déc 2011, 16:30 Messages: 967 Localisation: Nantes
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Merci les gars, sauf lasouche Gros cube uniquement ^^
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lasouche
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Sujet du message: Re: Information mono bras oscillant récents. Publié: 25 Juin 2012, 16:16 |
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Inscrit le: 01 Juil 2010, 00:07 Messages: 1170 Localisation: BZH POWAAAAA!!!! (56)
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Fouin44
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Sujet du message: Re: Information mono bras oscillant récents. Publié: 26 Juin 2012, 15:03 |
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Inscrit le: 14 Déc 2011, 16:30 Messages: 967 Localisation: Nantes
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Au vu des photos trouvés je me penche plus pour celui du cb1000r car c'est pour l'instant c'est le seul à avoir au tant de place libre derrière la fixation dans le cadre. J'ai les tubulures d'échappement qui y passe.  Il me reste encore à trouver au moins la cote extérieur du BO au niveau de la fixation dans le cadre. Et aussi étudier la possibilité de modification pour fixer l'amorto. Je préfère prendre mon temps et de bien étudier la question car j'ai pas trop envie d'acheter un BO qui soit bien trop galère à monter. En plus en ce moment je suis limité en place pour taffer comme il faut...
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Fouin44
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Sujet du message: Re: Information mono bras oscillant récents. Publié: 28 Juin 2012, 19:32 |
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Inscrit le: 14 Déc 2011, 16:30 Messages: 967 Localisation: Nantes
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A votre avis c'est possible de réduire un BO en largeur au niveau de la fixation dans le cadre sans le fragiliser?
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Lesaigneur666
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Sujet du message: Re: Information mono bras oscillant récents. Publié: 28 Juin 2012, 20:51 |
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Inscrit le: 20 Avr 2011, 18:50 Messages: 1124 Localisation: 31 c===8 71
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Fouin44
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Sujet du message: Re: Information mono bras oscillant récents. Publié: 29 Juin 2012, 13:42 |
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Inscrit le: 14 Déc 2011, 16:30 Messages: 967 Localisation: Nantes
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Tu as un Cb1000r Lesaigneur666? Ou carrément un BO démonté? Merci de ton aide en tout cas 
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Lesaigneur666
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Sujet du message: Re: Information mono bras oscillant récents. Publié: 29 Juin 2012, 20:07 |
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Inscrit le: 20 Avr 2011, 18:50 Messages: 1124 Localisation: 31 c===8 71
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fabrice
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Sujet du message: Re: Information mono bras oscillant récents. Publié: 29 Juin 2012, 20:17 |
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Inscrit le: 10 Jan 2011, 08:54 Messages: 870 Localisation: réunion
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tant qu'a faire si quelqu'un aurais les cote d'un bras de r1 modele récent merci 
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Fouin44
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Sujet du message: Re: Information mono bras oscillant récents. Publié: 01 Juil 2012, 13:36 |
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Inscrit le: 14 Déc 2011, 16:30 Messages: 967 Localisation: Nantes
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Lesaigneur666 a écrit: mon coloc à un cb 1000R je te prend les cote demain je suis pas chez moi  Apparemment Il fait 260mm de large soit 25mm de plus que celui d'origine....
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Lesaigneur666
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Sujet du message: Re: Information mono bras oscillant récents. Publié: 01 Juil 2012, 15:10 |
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Inscrit le: 20 Avr 2011, 18:50 Messages: 1124 Localisation: 31 c===8 71
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Fouin44
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Sujet du message: Re: Information mono bras oscillant récents. Publié: 02 Juil 2012, 09:25 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 14 Déc 2011, 16:30 Messages: 967 Localisation: Nantes
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Quelques mesures trouvées sur Custom Fight mais avant d'acheter quelques choses avec les mesures suivantes demandez toujours au vendeur la mesure directement sur ce qu'il vend ^^
Ducati 748/916/996/998 - 243mm Honda VFR750 (1990-93) - 242mm Honda VFR750 (1994-97) - 227mm VFR400 - 192mm RVR400 - 202mm Hawk NT650 - 235mm RC30 - 235mm RC45 - 250mm MV Agusta F4 - 255mm Triumph Daytona 955i: 284mm vfr800 - 280mm
ou encore :
90-93 VFR (shock linkage mount is two lobes on bottom of swingarm)(shock end is a 'fork') Length: 565 Pivot width: 242 (+3.5 thrust collar) Pivot diameter: 20 Eccentric outside diameter: 105 Eccentric width: 70 (+3 crenelated 'edge') Caliper carrier diameter: 75 Caliper carrier width: 14 Brake rotor diameter: 255 Brake rotor mount diameter: 110 Sprocket mount diameter: 175 Wheel drive diameter: 100
94-97 VFR (shock linkage mount is one lobe on bottom of swingarm)(shock end is an 'eye') Length: 560 Pivot width: 227 (+3.5 thrust collar) Pivot diameter: 20 Eccentric outside diameter: 105 Eccentric width: 70 (+3 crenelated 'edge') Caliper carrier diameter: 75 Caliper carrier width: 14 Brake rotor diameter: 255 Brake rotor mount diameter: 110 Sprocket mount diameter: 175 Wheel drive diameter: 100
Hawk (shock is direct-mounted to top of swingarm)(shock end is an 'eye') Length: 545 Pivot width: 235 Pivot diameter (right): 15 Pivot diameter (left): <22 Eccentric outside diameter: 105 Eccentric width: 70 (+3 crenelated 'edge') Caliper carrier diameter: 75 Caliper carrier width: 14 Brake rotor diameter: 240 Brake rotor mount diameter: 100 Sprocket mount diameter: 165 Wheel drive diameter: 100
RC30 (shock linkage mount is two lobes on bottom of swingarm)(shock end is a 'fork') Length: 530 Pivot width: 235 Pivot diameter: 20 Eccentric outside diameter: 105 Eccentric width: 70 (+3 crenelated 'edge') Caliper carrier diameter: 76 Caliper carrier width: 13 Brake rotor diameter: 220 Brake rotor mount diameter: 110 Sprocket mount diameter: 140 Wheel drive diameter: 85
RC45 (shock linkage mount is two lobes on bottom of swingarm)(shock end is a 'fork') Length: 540 Pivot width: 250 Pivot diameter: 20 Eccentric outside diameter: 117 Eccentric width: 77 (+3 crenelated 'edge') Caliper carrier diameter: 76 Caliper carrier width: 13 Brake rotor diameter: 220 Brake rotor mount diameter: 110 Sprocket mount diameter: 140 Wheel drive diameter: 85
RVF400 (shock linkage mount is two lobes on bottom of swingarm)(shock end is a 'fork') Length: 540 (??) Pivot width: 215 Pivot diameter: 20 Eccentric outside diameter: 105 (??) Eccentric width: 60 (+3 crenelated 'edge') Caliper carrier diameter: 76 (??) Caliper carrier width: 15 Brake rotor diameter: 220 Brake rotor mount diameter: 110 Sprocket mount diameter: 140 Wheel drive diameter: 85
NSR250 / mc28 Wheel drive diameter: 85
MV Agusta F4 (shock linkage mount is bolt on, under swingarm. linkage arrangement is similar to Ducati 916) Length: 545 Pivot width: 255 Pivot diameter: 20 Eccentric outside diameter: 105 Eccentric width: 76 Wheel drive diamter: 85
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