Je dis peu être une bêtise mais il me semble qu avec ce genre de maitre cylindre, ça peu être mou et freiner très fort, la purge est peu etre bien faite.

je suis tomber sur sa l autre jour


je te met le lien si un jour sa peut t aiderhttp://www.motor-forum.nl/forum/li ... xt-53.html

Ouai j'ai déjà parcouru tout son topic, le mec à super bien bossé !! Surtout sur la roue avant

la vache le truc de dingue, c'est magnifique.

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... jf76Pg4otg

Pinaise, ouais, c'est du grand art !...

...si ce n'est la couleur des jantes et de la selle.... ....quelle idée, mais quelle idée...

l'idée du silencieux est vraiment bien je trouve

Chapeau beau boulot et c'est vrai que le pot ca fait original et unique

Ouai le silencieux est juste superbe. En générale la meule à l'air d'être parfaitement finie de toute façon. Comme sortie d'usine.

Sinon j'ai avancé un peu sur le réservoir (ouai la trappe au milieu c'est pas assez drôle ) :



La partie qui stocke l'essence est pratiquement terminée, encore 3 jours de boulot max.

originale le bouchon sur le coté!

a condition qu il soie bien étanche

Tu vas perdre quelques litre, plus de ravito mais c'est bien sympa sur le côté quand même

Je vais peu ètre passer pour 1 con mais la trappe a essence sur le coté , c'est original mais pour faire le plein ca va etre la merde

Comme une voiture quoi ...

La c'est juste un couvre réservoir,le réservoir sera en dessous
Enfin si j'ai bien compris

belle forme de réservoir

Comme dit Guillaume, le réservoir se trouve sous la coque. Ce sont deux pièces différentes. Le "vrai' réservoir d'essence est situé un peu plus bas pour abaisser le centre de gravité de la meule