Pour dire la mienne sur cette histoire de fourreau, en effet quelque chose cloche.
Pour ma part, je pense que des fourreaux sur une fourche non inversée comme la tienne doivent être là pour donner l'illusion d'une fourche inversée.
Chrisrid30 l'a très bien fait sur son 600 FZR. Il est vrai que sa fourche s'y prêtait bien.
Du coup, il faut trouver le tube qui permettra aux fourreaux de rentrer à l'intérieur, et en même temps de ne pas dépasser de l'épaisseur des tés de fourche. Et ça, je ne pense pas que ça marche à tous les coups...
Bref, à toi de voir quel est la meilleure solution!!

Bon courage!

Ça ferait un peu dégueulasse ça je trouve, ça choquerais, ça ferait gros, 70mm puis retour à 41 puis hop le bas de la fourche, spécial



Ici je ne pouvais pas prendre plus petit, je suis déjà à 1-2mm autour de la partie inférieur de la fourche, là où les spy sont...

Je dois de toutes façons les démonter puisque non peint encore, je verrais après si j'ai toujours envie de les remettre une fois peint, si ça donne bien.

pourquoi mettre du 70 en diamètre....tu achète du tuyau pvc en 50 et sa reste cohérant.perso je l'avais fais sur mon cbr et sa passait très bien.

Car pour pouvoir le faire sur toutes la fourche, je suis obligé de prendre du 70mm, car l'embase où l'on insert les joints spy est de 65mm un truc comme ça je pense, donc pour que ça passe autour, c'était obligé

Après moi j'aime pas du tout dans c'est comme sur ton montage, pas à mon gouts

Ouai loi aussi c'etait pareil j'ai du orendre du 65 mm pour arrivai a 65,3 interrieur et en haut pour eviter un trou soit mettre uen rondelle retaillé et moi j'ai mis des pied de table en platisque








Moi je couperai a moitié du vrai fourreau de fourche pour faire croire que c'est une inversée

il y a un truc que je ne comprends pas,
comment fonctionne la suspension du coup?
les tubes vont et viennent avec les tubes plongeur? et le tout coulisse par dessus les vrais fourreaux?

Yes voila les faux fourreau reste fixe coincé entre les 2 tes et la fourche coulisse en dessous

La tienne est un peu mieux ^^ car elle est moins longue au final

y à pas de souci ,d'ailleurs je suis passé en inversé depuis deux ans

Pas de news sur la moto, suis en congé la semaine, mais la flemme me rattrape ! Mais j'ai quand même pris le temps d'aller ma nouvelle caisse hier.

Reste plus qu'à lui fabriquer une ligne inox une fois le temps correct (avec surement une decata), trouver des filetés et des jantes sympa en 20"

Belle charette

Met des jantes d'evoc !

J'adore les jantes d'évoque ! Je voulais déjà en mettre sur ma Passat CC

Sinon faudra voir avec les cales etc si c'est pas trop éloigné du déport d'origine... Car j'aimerais le mettre vraiment à terre donc niveau largeur c'est vite limite avec un ET50 d'origine...

Un pote, qui était photographe du magasine par ailleurs avait fait ça sur sa passat



C'était bien sympa, après le délire vw moi c'est pas trop mon truc... y a des types... faut qu'ils arrêtent quoi!

Bah j'étais à fond dedans avant, j'y suis un peu moins maintenant, j'aime tout les caisses ^^

Sinon il s'appel pas Cedric ton pote ?