le pot ne sera pas sous la selle il reste en position basse reste a savoir si il reste a gauche ou si je le repasse a droite entre la roue et le cadre ou sous le bloc moteur faut que je finisse ma boucle mais le gars qui me fait les pièces usiné a pas beaucoup de temps pour me faire mes pièce donc sa traîne un peu

j'ai avancer un peu sur la bete avec la mise en peinture des jantes


maintenant on va la mettre a nu et séparer le bloc du cadre pour un gros nettoyage

on dépose le moteur pour un nettoyage de celui-ci et un petite remise en beauté

après une petite beauté


au passage voici la ligne qui sera sabler et peinte en noir avec une bande thermique

maintenant on remonte le tous la suite bientot

comme promis la voila sur ces roues

reste encore beaucoup de taf
remettre et modifier le faisceau
pose d'un nouveau compteur
pose de durite avia
finir la boucle arrière
faire la ligne d’échappement
et j'en passe
pas mal de taf quoi

c'est beaucoup de boulot c'est clair, mais tu sembles très consciencieux, ça va te faire une belle machine.
tu vas la connaitre dans ses moindres détails!
Continu comme ça c'est très propre !

je la connais déjà dans les moindre détail vu l’état dans lequel je l'ai eu et si le projet prévu se fait sa devrai être du lourd on verra bien, mais se qui me fais peur c'est de pas pouvoir réalise mon envie de piste avec et dont la MR mais bon c'est parti remise

quelle belle base qu'est le vfr

Le vfr va très bien sur piste d'origine

Ça fait vraiment propre les carters en noir mais par contre c'est dommage le reste du bloc ne fait pas aussi propre

Un coup de bombe grise HT et c'était niquel

oui c'est pas top top mais bon sa ira comme sa j'ai refait les carter car a la base la peinture était hs et du coup sur un coup de tete j'ai fais les couvre culasse

on continue avec la remise en forme du radiateur


et comme je change le commodo droit par un autre celui de gauche n’était plus en raccord donc on change la coque
a gauche celui d'origine a droite le nouveau (une fois remonter)

la suite prochainement

préparation du nouveau vase d’expansion made in decathlon

ma parti préféré en se moment l’électricité avec au programme
pose du nouveau compteur et l'entourage a voyant

changement du commodo droit et de accélérateur (provient d'un fazer)

réfection et restriction du faisceau encore une fois

et petite pièces réalisé par usv racing pour la pose de ma boucle arrière de ER6 comme sa j'aurai un truc propre

voila pour le moment de nouvelle pièce sont en cour d'arrivage la suite prochainement

Elle promet cette meule, les trains roulant sont

C bon ca

oui surtout si le projet final abouti elle sera en 3 phase différente comme sa je pourrait rouler en phase 1 tous en préparant la phase 2 qui sera juste esthétique et la phase 3 reste une envie a méditer plus