c'était just de la plaque que je parlais...

je sais

Il faut que je perce dans le bati arriére, quand j'aurais du temps je le ferais

On se verra peut être a la Monster Race ? Peut etre une petite binouse entre copeaux de friteuse !!!

Malheureusement je pence pas que je pourrai venir a la monster race, du moins pas pour l'instant...

rhhhhhooooooooooooo pfffffffff

Peut être la session en juin, c'est juste à 1h de chez moi, mais faut que ma brèle roule...

Franchement ... j adore.

Tres beau travail

merci... et elle roule bien !!! et c'est un regal... je regarde les détails foireux en me disant que ca attendra cet hivers.

Salut et félicitations pout ton 12.
J'aurais voulu savoir comment régler la jauge du koso sur 200 ohms? Car sur le mien je n'ai le choix qu'entre 100 et 510 ohms.
Merci d'avance et bonne continuation.

de mémoire il me l'a proposé comme un grand... sinon, tu fais le plein et tu valides le 100% (a la fin du reglages "select+mode" appuyer 5 secondes), il me semble... si quelqu'un a la notice du DB02 sous la main

J'ai pas trop le temps de regarder pour toi désolé, c'est comme ce petit montage que je destine soit au voyant de reserve ou au voyant de batterie faible... même pas eu le temps de tester pourtant j'ai les composants...

bref...

belle ta brèle !!!!!

et pourquoi un voyant de batterie faible ? a comment ton montage sait que ta batterie est faible ? (électronique c'est très très loin )

Belle réalisation, perso j'suis pas fan du jaune, ni la plaque phare sinon le support de plaque long j'aime bien moi, et la coque

hors demarrage :

charge maxi : 13,8V
charge nominal : 12.8V
mal chargée : 12.0V
foutue : 11,4V

Le montage ci-dessus est un comparateur (seuil de référence variable avec le potentiometre, a regler avec ton multimetre).

même principe pour le résé du bandit on fait varier la tension pas le biais d'une resistance.... on la compare on se repiquant le fil d'info et le tour est joué.

Je me garde ca pour cet hivers

CR de la journée....
Départ a 18H de Toulon direction la route du Castelet puis de la Baume...

Merde aprés un an sans conduire serieusement, putain le manche a balais que j'ai dans le cul... bref un novice sur une route sinueuse.
Non content de ca un moteur qui me fait des ratés monstrueux dans les virages ou dans les accélérations fortes avec un pompage des suspensions... quelques clicks de detente a l'avant et a l'arriére corrige le pompage...

Arrivé en haut de la Baume... j'ai droit a quelques boutades Avec mon chassis en bois et ma chaudiére a charbon... bref la loose et la bonne rigolade !



Pour la descente... on se donne rendez vous en bas... je fais des plis dans le cuir de ma selle ca faisait longtemps que j'avais pas été aussi perdu sur une moto... les reperes sont a reprendre... la confiance dans la moto aussi... le bonhomme dans lui même.. les reglages sont nombreux et je crois que le mode balais dans le cul la un moment

Les deux GSXR 1000 ont fait les

j'ai un demontage carbu... nettoyage....reglage... et changer les gicleurs principaux voir les aiguilles...

et dans le doute les bougies ...

Voila des routes que je connais bien

Elles sont super !