TU voulais une fourche de cbr pour éviter les modifs. Colonne de direction , montage de jante ,étriers compatible avec les disques, c'est sur je pense que la fourche du kawa sera moins cher qu'un cbr plus récent, mais vu les modifs a faire qui vont engendré des dépenses , je ne sais si c'est vraiment intéressant

C'est pas faux mais je ne sais pas s'il y suffirait de faire une colonne en gardant les tés ainsi que l'axe de roue + cale des étriers ce ne sont pas des grosses pièces. Mais pour le moment pas trop d'offres intéressantes pour le car 954 ou 929.

elle est de quel zxr cette fourche ?
j'ai un L et les pièces coutent que dalle
je te dirais donc (si elle est a un tarif abordable) de la prendre et de faire usiner une nouvelle colonne
pour le reste une jante et une paire d'étriers ne devraient pas couter bien cher sur le net
la plupart des possesseurs de zxr que je connais virent le freinage d'origine pour du 6 pistons ...

Un L
Elle est à 200, peut-être négociable.
Je ne suis pas du tout de qu'elle année, je vais me renseigner

perso 200 avec un té lsl et l'axe de roue je trouve ça honnête
pour info j'ai vendu il y a peut le même té pour un pote , il est parti pour 100€ fdp in

Me revoilà avec des news
Aujourd'hui, réception de mes nouveaux fourreaux de fourche en bon état, la partie du bas repeinte et le gars a changé les joints spy et l'huile et pour un prix très raisonnable
Ça viens d'un tl1000s


Sauf qu'il y a déjà un joint qui fuit

Je vais être à la recherche active d'une roue complète sans pneu s'il faut qui se monte avec cette fourche, les étriers nissin si possible.

Penser vous que je pourrais mettre des tes de 900 cbr 954 dessus ou pas ?

Et bonne nouvelle après réception de ma nouvelle fourche, la mienne est vendue normalement

pour ta jante avant le choix est vaste soit de TL ou gsxr 750 srad sur sinon voir certain zxr et gsxr 1000 et hayabusa il ont les même disque de frein et étrier (tokico) donc a voir niveau jante sinon pour les étrier nissin voit bandit ou gsxr avant 94 voila se que je sais ayant la même fourche et cherchant 2 pied de fourche car j'ai un souci sur la mienne

salut quand j'ai achete mon 12 le mec ma file des pièces et j'ai une jante
il me semble que c'est d'un 11r mais sur de rien si sa t'interesse

cote tés cbr 929/954

té supérieur diamètre 50mm
té inférieur diamètre 54 mm

Ok, merci SMOKY



Je vais vérifier ce soir

Bon ça commence à avancer mon affaire vue que j'ai vendu la fourche avec les tés, je suis bien obligé

J'aime bien avec le guidon vers le bas, oui style bracelet


Le démontage de la face av





Et j'ai besoins d'aide pour savoir si la base du té inférieur peu se retirer ainsi que la protection



Ps : dsl pour les tof à l'horizontale, j'ai tout fait du phone, je modifie ça se soir

j'ai une jante complète de bandit 1200 avec disques, axe, compteur.....

donnes tes cotes

Quelqu'un pourrait me dire si la fourche de TL1000S et la même que les TL1000R car je suis sur lepoint d'acheter des tés de TL1000R pour ma fourche de Tl100S.

oui et 750 srad aussi