Merci pour le compliment mais en vrai jme galère pour essayer de faire quelque chose de propre . Jfait ça à la baguette et j'ai très peu d'expérience, sachant qu'il en faut pas mal pour ce genre de procédé (le MAG est quand même plus accessible).

Jme tate encore à faire les cordons, jpensait sous-traiter histoire d'être sur mais quand tu voit le nombre de mec qui prétendent savoir souder pi qu'en vrai il te font soit des grosses bouses soit des beaux cordons mais pas résistants ca fait peur , jpréfère encore essayer au moins jmen voudrais qu'à moi-même en cas de problème.

En plus dernièrement j'ai acheté des baguettes inox 316L bah rien à voir! Avant jme miserait à retirer le laitier au marteau et maintenant ca s'en vas tout seul + beau cordon bien brillant. Comme quoi du bon matos ca change tout !

Moi sa me va comme sa

moi je trouve que le silencieux dépasse un poil trop!
faudrait essayer de le rentrer un peu plus ou alors le raccourcir!

+1 le rentrer un piti poil de facon a ce que le bout du silencieux soit legerment en retrait par rapport au bout de la coque

J'avait pas vue ta prepa et chapeau tu bosse bien
Le silencieux dépasse un poile trop je pense

En fait je m'était inspiré des montages sur daytona et cbr:



Le pot ressort un peu mais ça choque moins je pense vu qu'il y a un par-chaleur qui rempli l'espace autour du pot
Faut pas le rentrer trop non plus pour pas que le support de plaque fasse 3km...

Bref jvais reprendre ça demain du coup en essayant de rentrer + remonter le pot pour obtenir quelque chose comme ça:

Des news depuis ltemps
J'ai modifié la boucle pour pouvoir repositionner le pot, en commençant par refaire la traverse.

J'ai fait une encoche de chaque coté pour qu'elle soit plus rehaussée que l'ancienne:





Ensuite j'ai refait des platines de fixation du pot:



ajout d'une seconde traverse sur la boucle et mise en place de l'ensemble:





Après j'ai fabriqué une nouvelle fixation rivetée sur l'échappement.

Donc on jarte la fixation:



Fabrication d'une autre plaque de même forme que l'existante, vérification avec des rivets que les perçages sont OK:



Découpage des doubles platines puis soudage. Le bout de carton simule l'épaisseur de la futur peinture epoxy.









Plus qu'à monter tout ça sur le brelon pour voir cque ca donne



Et la nouvelle position du pot:



Voilou je trouve ca mieux comme ca! Jvais enfin pouvoir commencer ma ligne inox

Très joli taf.

A mon goût, ce qu'il manque à ces Hornet c'est un joli BO à la place de se vulgaire tube carré.

tres bon debut la suite !!!

super boulot pour t on pot

+1

Sympa le projet, je vais suivre ça de prés.

Sympa la boucle arrière avec l'arrow , tu en fais quoi de l'ancien pot arrow c'est un prévu pour un 1000?

enfin un de plus qui a compris tous les avantages de la cao.



c'est normal, le laitier se décolle même tout seul avec des baguettes inox, attention aux yeux ça saute!
c'est plus facile à souder avec des baguettes inox mais attention c'est moins résistant.
ça sera toujours suffisant pour une boucle arrière mais ce serait mieux de souder à l'acier.

j'aime beaucoup ton projet je v restez la moi , par contre sans vouloir critiquer tu compte cacher les tubes carrée que l'on voit au dessus du silencieux ?