Top la fourche

un peu d'avancement...merci les longs weekend.

Finalement j'ai retouché ma ligne et le pot tombe à sa place. Pas encore a sa place définitive, mais pour rouler maintenant c'est ce que j'avais de plus rapide a faire.



J'ai pu avancer d'un autre coté, adaptation de la selle pour la coque du 600rr ! déshabillage et découpe de tout ce qu'il y a de trop (je sais qu'on aime ça ici )






et voila, plus rien ne gênera le passage pour la coque.



A ce moment la, on remarque alors toute la finesse du 929...



ya plus qu'a couper dans la mousse ! manque de temps je me suis arrèté la, mais je suis pas trop mécontent

tout en finesse,jolie découpe!

Yes bien joué la découpe, plus qu'à habiller tout ça...

Pas évident les découpes sur les côtés, sur le devant pour rapprocher le cul ça va, mais là faut respecter une symétrie et retendre proprement, y a intérêt de prendre son temps

Merci les gars !

J'avais commencé au cutter, mais c'était pas propre du tout. J'avais déjà vu des découpes avec le ciseaux à viande, mais j'y ai pas pensé sur le coup... Sinon j'ai encore mieux ! C'est un fil de coupe à chaud que j'ai fabriqué pour 3 fois rien il y a quelques mois, je pense que j'obtiendrai la frome voulue.

La prochaine étape sera déterminante !

Tes outils sont mieux rangés que les miens !!

un peu de news de puis quelques mois...

J'ai modifié la selle d'origine, elle s'accorde bien avec la coque du pc37. j'ai donc pu enfin aborder la question de la peinture.

Après pas mal de recherches, de lecture en tout genre, d'analyse et de café absorbé... J'ai attaqué.
(photo de la base non vernie, le reste suivra pour ceux que ça intéresse)






Mon problème est que j'ai pas de cabine de peinture, ni de matos pro. J'essaye de faire en fonction de dame nature...température, hygrométrie etc. Pour éviter le pire et de me retrouver avec ma base non vernie pour l'hiver, j'ai passé une 1ère couche de vernis.

L'idéal c'est que j'aimerais encore faire quelques liseret pour la finition. Est-il possible de remettre une couche de base direct sur le vernis poncé ? Ou il vaut mieux éviter ? Le vernis est le 2K de spraymax.

Je remercie d'avance les spécialistes qui pourront me guider

Beau boulot sur ton 9.29 tu es sur le forum 929 il me semble ...

Magnifique la peinture, j'adore

C'est bien ça Chris, j'suis sur le forum 929 (même pseudo sans y)


Merci à vous pour les coms
Je ne montre pas tout.. sinon ça gâche la surprise.

Allez, une petite quand-même de la 1ère couche de vernis posé parce que je suis fier comme un coq

En mat j'aurai encore + kiffé (mais c'est joli aussi hein )

sa rend plutôt bien pour une peinture en bombe

Oui le rendu mat de la base est vraiment chouette, par contre la tenue dans le temps (?)

Je sais qu'un bon vernis mat tiens le coup, mais il faut mettre le prix. Ou bien il faut se rabattre sur du "bon marché"

J'ai déjà testé le second sur la coque arrière et au fur et mesure des frottements, soit il se polish, soit il se raye facilement. Le brillant permet les petites erreurs qui se rattrape au ponçage et lustrage, le mat j'en sais rien du tout

quand j'ai peint mon 929 j'ai utilisé 3 finitions brillant, satinée, mat.

Pour le vernis mat et satinée, c'était la même base de vernis il fallait jouer avec la quantité de diluant pour l'effet mat ou satiné.

Pour récupéré des défauts sur un vernis mat a mon avis pas possible car lorsque tu lustres le vernis il tire sur le satiné et cela fait donc une grosse auréole.

Et pour ma part pour repasser une couche sur un vernis sec ou base brillante je ponce au 1500 a l'eau avant le passage du vernis.

ce ne sont que des conseils d'amateurs, si il y a des peintres sur le fofo ils t'en diront certainement plus