Ducati Monster S2R Rad perso ...

Barry65

Claudy Focan a écrit:

Superbe machine :miam:

belle adaptation :amen:

Tu n'as pas dû avoir trop de difficulté pour te débarrasser de l'ancien monobras :pain:

En effet vendu en 2 jours mdr

Barry65

Ninic a écrit:

Yop Barry, bienvenue !
:salut:

Ah, une Ducate, cool.
La réalisation à l'air très sérieuse, c'est très propre et apparemment bien fini.
Bravo, beau boulot.
Mon goût diverge du tien mais ça n'est pas le sujet.
Cadre rouge Nulachier

Merci. En effet j'ai essayé de respecter un maximum les règles de l'art.
La peinture personnes viendra par la suite pour parfaire la machine (je suis peintre carrossier ça aide

)

Barry65

Ch'Gros a écrit:

Tres joli taf mais je suis mitigé sur le mono. Sur la vue de gauche, je trouve qu'il fait un peu grosse verrue derrière le moteur. Tu n'as pas de photos sous un autre angle?

En effet le monobras du diavel est assez disgracieux et le seul remède sera une belle peinture pour le "noyer" avec le reste

Barry65

Je posterai d'autres photos quand elle sera entièrement remontée et finie normalement d'ici 15 jrs. Je dis bien "normalement"... Lol

toxic72 · **Inscrit le:** 01 Avr 2012, 18:46 **Messages:** 2069

déboite grave ce Monster :bave:

ulul

Barry65 a écrit:

Je posterai d'autres photos quand elle sera entièrement remontée et finie normalement d'ici 15 jrs. Je dis bien "normalement"... Lol

Moi j"veux une photo de toi dessus sur la route avec la roue qui tourne à plus de 130km/h :lol:

sinon je suis comme saint Thomas

bioman · **Inscrit le:** 30 Août 2009, 15:08 **Messages:** 4699

Le diavel a pas l'amortisseur en dessous normalement d'origine ?

BenoitBri · **Inscrit le:** 13 Août 2015, 09:05 **Messages:** 1171

Barry65 a écrit:

Alors pour la partie plus and play il faudra repasser

Ça ne se voit pas mais il a fallu usiner un des ancrage du monobras, modifier le diamètre intérieur de l'axe ( de 25 à 20mm), souder les ancrages pour la réception du groupe amortisseur/biellette, faire fabriquer un pignon de sortie de boîte sur mesure pour le déporter et le final usiner la portée de la jante pour axer au plus précis la roue arrière avec le cadre.
Je te passe la partie entretoises sur mesure en tous genre, déport des commandes reculees ainsi que l'étrier arrière qui touchait la jante au départ...
Enfin le résultat commence à venir. Il manque à peaufiner comme la couronne trop petite par exemple qui donne une mauvaise inclinaison à la chaîne et j'en passe lol des détails

Usiner la portée de la jante ... tu m’intéresse

Comment a tu gérés le decalage du cone de centrage? car si tu diminues ta portée, ton cone ce rapproche et ta jante ne sera plus en contact avec la portée. donc tu as aussi réusine le cone dans la jante?

BenoitBri · **Inscrit le:** 13 Août 2015, 09:05 **Messages:** 1171

bioman a écrit:

Le diavel a pas l'amortisseur en dessous normalement d'origine ?

+1

bioman · **Inscrit le:** 30 Août 2009, 15:08 **Messages:** 4699

J'ai relut tranquillement, il a souder une pièce sur le dessus du monobras.
Par contre l'histoire d'agrandir la couronne pour éviter le frottement, ça me parait chaud, y a beaucoup d'angle dans l'alignement, a l’œil uniquement.

la fouine

superbe ta prepa, j aime bien

mais dommage les protections de fourches je trouve

sham#21

En tous cas c'est magnifique , elle est parfaite cette prépa !

Fouin44

Magnifique!
Tu as fait quoi de ton ancien monobras?

BenoitBri · **Inscrit le:** 13 Août 2015, 09:05 **Messages:** 1171

Barry65 a écrit:

Claudy Focan a écrit:

Superbe machine :miam:

belle adaptation :amen:

Tu n'as pas dû avoir trop de difficulté pour te débarrasser de l'ancien monobras :pain:

En effet vendu en 2 jours mdr

CXXV

c'est très sympa comme moto, mais j'aime pas les clignos arrière, et le BO est ... :love:

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