J'ai pas de pompe et ni de robinet a dépression sur le mien

tu est en PRI constant, c'est tes poiteaux qui font robinets ?

sympa comme tout ton cbr eric!!
ne lache rien t'es sur la bonne voie ..

chouette un autre CBR, c'est vrai que moi aussi je trouve le cul un peu long, mais la modif est sympa.
Pour la question et les réponse , franchement j'ai rien capté et je dirai comme Tony, avec des petites photos, on pourrai mieux comprendre.
C'est quoi l’intérêt de cette modif? les carbu sont plus gros? on gagne des chevaux?
le fait d'enlevé la pompe, on gagne encore du poids??

+1

Ok merci pour l'info, car le mien est de 95

Par contre pour virer la pompe a essence il faut aussi faire une modif sur le réservoir si non vous ne pourrez pas utilisé la réserve ou alors très peu.
Car les réservoirs de 92 a 95 sont différents des 96 a 99

En parlant de réserve nous on a pas de jauge et on roule au pif... y a moyen d'en installé une?

Une des 4 vis qui ce trouve sur chaque pipe d'admission

A gauche un insulteur de carbu de chez honda.
Référence constructeur: 16214MB0000 . 4, 5 € ttc

Voilà ce que ça donne une fois posé

Bon, la modif fonctionne !!!
trop content, ça m'aura couté 4,5€

quand même

Bon je vais m'attaquer au faisceau électrique et voudrait l'alleger, histoire d'avoir quelque chose de propre et pas un ta de fils planqué au niveau de la boîte à air.
Est ce que quelqu'un connaît un magasin où un site qui vend des fiches mâle/femelle du style fiche a plusieurs causse comme sur toutes les bécanes?

j'en suis au même point sur le mien, robinet a dépression et allégement du faisceau

j'ai trouver un schéma électrique, ça va être plus simple pour bosser, pasque les fils et moi ça fait 2...