Salut a tous,

Voila je sais pas si va intéresser grand monde mais je vais vous présenter une prepa que je fait qui est en constante évolution.

Au début j'ai acheter un 125 CBR:


Apres je les préparer un minimum (plaquette,durite avia, pneu racing,fourche modifier maison,commande recule maison,poly alfano maitre cylindre de R1) pour faire une saison de championnat de vitesse qui n'a pas mener a grand chose (pas de concurrence sérieuse donc des victoires facile) ce qui ma démotiver je les un peu laisser de cote:

Et puis certains collègue qui roule en championnat de france -25 mon un peu chauffer et donc je retourne au combat mais pas seul. Donc objectif 2016 championnat endurance.

Le 27 juillet je reprend la piste avec et la je me rend compte de plein de défaut

Et la vous allez voir le moment ou la prepa a degenerer
On ma offert une fourche de 600 GSXR 2002 a remettre en état et donc j'ai décider de la monte dessus:














Et ces loin d'être fini

Sacré grand garage pour avoir une commande numérique !

Ca change de voir une 125, hâte de voir la suite.

idem vite la suite !

Le centre d'usinage ne rentre pas dans le garage donc je le laisse au boulot

Pour la suite ces changement de disque pour un 300 ou plus avec étrier de r1 98

Et la j'aurais fini sur le train avant j'aurais plus cas le régler

Cette hiver on passe le réservoir en 14l et je vais voir pour faire un changement de roue rapide à l'arrière et aussi kit 166 cm3

Excellent comme projet

J'en avais essayé une quand elle a commencé à être commercialisé, en origine c'est un vrai 4 temps archi bridé qui se conduit comme une 103, fine légère et molle

J'avais été surpris car dans le passé je roulais en SUZUKI 125 RGT. Deux mondes complètement opposé mécaniquement.

Mais les pièces de modifications sont très vites arrivées pour le CBR et là je dois dire que j'en ai vu plus d'une me surprendre.

Bref c'est ton post, je viendrais vois ta modif car ça paye pas de mine mais il y a un vrai potentiel

Bon courage! !

Wow, il fait pas rire le monsieur.
Tout ça sur un pet pet à soupapes.
On est au moins 3 à bosser sur des trapanelles.
Bon j'avoue, t'es quand même plus technique, l'enjeu est différent.
J'ai donné mon TZR, il était phénoménal.
C'est parti pur la suite.

Superbe le train avant

vivement la suite, le té est top

sa change un pti 125 !! je vais bientôt pouvoir ouvrir un topic pour la 50 que je refait
Sa roule a combien cette petite pétoire ?

chapeau pour les pieces et la prepa, pareil jai vu quelques cbr rouler, tu pars de loin pour faire de la piste lol
superbe taf, je vais comme les autres, te suivre dans ton projet

beaux p'tit projet!

gros projet!
tu faisait quoi comme championnat?

Steam : Trophee grand ouest

Sismix : j'en sais rien du tout j'ai pas de compteur mais pas plus de 100 je pense on roule sur des circuit de kart et pour te dire ma transmission ces -1/+9


D'ailleurs si quelqu'un aurait un tendeur de distri de ER6N 2006 et un disque avant de 600 CBF ou 500 CB flottant et étrier arrière de R1 (ceux en dessous du bras oscillant) sa m'interesse

superbe les tés de fourche

Petit travail du jour mon étrier avant de R1 étant pas beau a voir j'ai usiner une cle pour pouvoir sortir les piston sans me faire chier