Je croise les doigts ouais, vivement ce soir

alors?

Jvais tester là justement, jvous tiens au jus

VERDICT :





... Titine démarre toujours aussi bien et SANS AUCUNE FUITE

A peine j'ai remis le robinet sur PRI (pour tester rhoooo ) que ça s'est mis à dégueuler à nouveau, mais sur ON et RES (donc les positions normales à utiliser) tout fonctionne parfaitement bien

Un petit suintement d'huile d'une durite de radiateur : un nouveau joint et c'était réglé
Une petite fuite du robinet d'essence du réservoir : un nouveau kit de réfaction qui va arriver dans la semaine et zou

Plus qu'à finir mon patron de "bac à batterie" en carton sous la selle conducteur, prise de mesures, découpe dans une fine plaque d'alu, fixations/finitions, terminer de tout remettre en place mon faisceau sous la selle/coque arrière et c'est parti pour les premiers tours de roues

(bon j'ai encore un peu de taf sur le faisceau aussi si je veux que tout soit nickel et ne plus avoir à y remettre les mains en d'dans... mais bon c'est un détail )

Ahhh c'est cool ça.
Content pour toi.

Cool!!

Ouais c'est top, merci les mecs

Bon aujourd'hui j'ai eu le temps de m'occuper de remettre à neuf mon robinet d'essence qui goutait un peu : c'est désormais réglé

Sinon je continue l'installation du faisceau dans le cadre... je rallonge... je raccourci... et encore, encore, encore...
Ça commence doucement à se mettre en place et je pense que ça va finir par être propre.



J'ai "plus qu'à" bouiner un "bac à batterie" pour coller mon faisceau/boitiers sous la selle et trouver un moyen de fixer mon neiman (ou alors je m'allège de 140€ pour un Motogadget M-lock... mais ça pique )

Suite dimanche normalement (si tout se passe bien )

T en veux un bac à batterie?

C'est sympa merci mais j'en ai déjà un
... mais il ne peux pas aller vu que la boucle arrière de 848 est beaucoup plus étroite

Je vais juste faire un patron en carton puis faire du pliage/vissage dans une plaque d'alu assez épaisse, rien de foufou non plus

Juste un truc un peu hors sujet mais tu peux montrer ton systeme et de leve moto, avec roulettes ca a l'air pratique!
comment tu la montes et la redescend?

Voir page 8 de ce post DuculDucul!

Gracias ! je viens d'aller voir, simple et efficace

Merci, j'en suis super content perso, très pratique pour déplacer la moto et tout avoir à hauteur.

Après j'avoue que les bancs moto hydrauliques en métal sont bien mieux, ou même ceux qui sont fait sur une base de lit médicalisé... mais bon j'ai de la place dans mon garage pour la rampe donc au final c'est pas si gênant.

Quand j'aurai fini le XJ il faudra que je remplace les bandes de scotch antidérapant qui se sont un peu déchirées là où de l'huile/essence/liquide de frein à coulé (ça l'a tout ramolli et il s'est déchiré, normal quoi...) mais sinon pour le moment il fait le taf ce petit banc

Bonjour,

pas mal ce topic,

Je compte aussi mettre une jante arrière de FZR 600, sur mon XJN de 1996

(Voir peut-être un jour mettre une jante de FZR à l'avant également, reste à voir si c'est possible,

car je trouve celle de la XJ assez petite, puis j'ai un modèle avec un seul disque)

y-a t'il des modifs à faire ? Niveau tenue de route ça reste équilibré avec les dimensions de pneu qui ont été mis ?