Sa va me déprimer de plus rien avoir a couper. J'espere que la meuleuse va pas se gripper.

j'ai une bagnole a ferrailler, si tu veut venir la découper

Ca me rappel un voisin qui avait un 325ix qu'il ne voulait pas vendre, quand il a déménager, il a récupérer la bloc et train, et découper a la grosse meuleuse la caisse en 3 partie pour la ferrailler.

Un ouf quand j'ai apprit ca alors que je l'aurai bien racheter son ix

Non Bioman je coupe pas n'importe quoi non plus.

J'ai monté de monté l'étrier arrière.
J'ai récupéré celui du GSE c'est quasi plug & play.

J'ai commencé à peindre. On voit bien les defaults du réservoir.

oh put....Bioskuy : et bim j'rentre le moteur,çà passe impec par contre est ce un effet d'optique de la photo, sur la vue de gauche le carter moteur parait au ras du sol

Petit deterrage mais gros projet immobilier qui a la priorité.
Le moteur du 500 est monté dans le cadre avec les berceaux et il demarre.
Par contre vu que j'ai viré la boite à air il faut que je mette des gicleur plus gros.
Il faut que je monte de combien de point avec des cornet ?

Aaaah te revoilà
Donc pour raffraichir, t'as mis un 500gse dans ton brêlon,j'ai pas de référence mais j'imagine qu'il faut bien 15 points de plus pour tes gicleurs
Peut être que d'autres monstres ont des bases,avec des moteurs du même style genre 500CB

Oui me revoila sa avance un tout petit peu tant que la baraque est pas finie c'est la priorité.

J'ai vu sur le forum GS500 que pour un kit dyno stage 3 il faut passer en gicleur de 140 et pour juste un cornet il faut un 150.
Je vais tenter 150.