un peu d'avancer sur la grand mère mise a hauteur pour savoir se qu'il faut supprimer modifier du coup 6cm a enlever sur la fourche et trouver un amortisseur entre 360 ou 370mm et je devrai être pas trop mal le réservoir est trouver reste a un dégoter un qui soit complet
sa avance doucement, voila le réservoir est arriver pose a blanc pour avoir une idée du rendu puis repose du moteur(vide) pour avoir une meilleur idée il aura besoin d'un bon coup de restom car le vendeur m'avait dit qu'il était nickel mais la rouille est dedans donc il me reste a faire la jante avant pour trouver la bonne assiette, modifier et tout installé, avant le remontage complet pour voir le rendu final
se qu'il faut savoir c'est qu'il est a peine en place et le resultat final avec se reservoir sera mieux pour exemple meme si la mienne sera pas comme sa mais pas loin n'on plus
meme si la mienne sera pas comme sa mais pas loin n'on plus
Tu veux dire que t'aura pas la béquille clef à œillet?
entre autre, une jante avant de 18" et non de 21" une ligne d’échappement totalement différente et le cul aussi différent si je peut cette semaine je bosse dessus avec essaie d'une autre fourche pour voir le rendu
petit déterrage et surtout petit changement dans se projet mais toujours dans le même style voila les nouveau train roulant avec le futur phare va valoir pas mal modifier pour le train arrière l'avant j'ai pas encore regarder je vous en dirai plus quand j'aurai le temps de m'en occupé
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