Je prend un peu de temps pour vous répondre, et merci de vous interressé à ma petite prépa




oui ce n'était pas simple j'ai tout tracé et percé plusieurs trous à 12 mm pour insérer ma scie sauteuse puis finition au dremel



Thank's Ninic






Merci les gars



oui j'aurais pu



c'est exactement ça Troy
Pour la coque; ponçage machine au 120 puis 240 puis 600 à l'eau pour enlever les défauts nettoyage à la brosse nylon humide pour enlever les petites saletés, puis chiffon et acétone et une couche de résine pour lisser le tout, elle est entrain de sécher

top tout ca, ca le fait

salut les petits monstres

Aller l'avancement de la journée,

Résultat du glacage d'hier, un coup de 400 à l'eau t il n'y aura plus qu'a vernir



hier soir j'avais mis un coup de peinture sur le dessous du réservoir comme c'était assez abimé au moins maintenant c'est propre



et passage en apprêt garnissant ( 4 couches ) ce sera sec dans la nuit demain ponçage et peinture





Oui et je suis plutôt content du résultat
J'ai vu que tu avais mis le Yosh en tricone sur ton GSX, ça ne fait pas trop de bruit
Car moi c'est inroulable et le seul DB killer que j'ai est entre la ligne et le silencieux ( a priori c'est normal )

je l avais sur mon gex, et c etait full bordel mais bon ca passais bien

maintenant sur le gsx, ca fait du bruit aussi mais moins que le cone Vance, donc ca passe

joli cafra, juste dommage d'avoir mis de la bande rouge sur l'échappement

Idem, pas vraiment fan de la bande thermo et des durites rouges.

Par contre, le coude avant de ta ligne me parait très proche du sol, va falloir faire attention aux trottoirs.

Sinon, très joli cafra, ca doit être bien plaisant à rouler

C'est pas mal tous ça
Mais pas fan du rouge également sur l'échappement
Dit question , j'ai peux etre loupé un passage mais ta jante avant elle provient de quel machine ??

Chouette petit racer...
Idem que les collègues pour les bémols, mais rien qui ne peut être corrigé donc c'est cool...

Un peu bizarre la bande rouge ouais, mais c'est pas moche ! C'est particulier et on aime les chose particulière ici

Salut à tous

Bon je vois que ma bande thermique ne vous laisse pas indifférent, pas de panique, suite à la première mise en route le rouge est parti la bande est désormais marron/beige

Bon j'ai avancé encore un peu, pendant que l'apprêt séchait, j'ai bidoullié un transformateur de courant ( 230 V - 12 V ) pour pouvoir alimenter en direct mon compteur et le paramétrer sans bruit normalement ça fonctionne :



le lendemain ponçage au 400 à l'eau puis 600, masquage du réservoir, sous couche candy puis vernissage dans la foulée:



Vu que j'ai pris un vernis qui sèche très vite ( 40 mn à coeur, polishage possible 1 h après la pose ), j'ai pu poncer puis masquer mon candy pour poser la peinture du réservoir :



Ce matin ponçage de l'ensemble au 400 à l'eau, et revernissage complet.

Merci à tous de me suivre



Oui Porco il va falloir faire gaffe au trottoir, enfin on verra quand elle roulera, je n'y suis pas encore



Alors la jante avant, je sais plus si j'avais détaillé
Vu que la fourche possède deux étriers je voulais une jante en double disques, et absolument à rayons,
c'est la que mes recherches ont commencé
J'ai donc pris un moyeux de 750 xtz, autrement appelé super ténéré ( le 600 est en simple disque ), j'ai fait rayonné en 17" ( 21" d'origine).
Problème le moyeu de xtz possède des disques de 220 mm je crois, la fourche est faite pour des disques de 300 mm ( mostro à étriers noirs ) sauf que sur ebay allemagne un mec vend ( annonce permanente ) des disques de 320 mm pour XTZ. J'étais sauvé plus qu'a faire des pattes de déports d'étrier ( axial et radial )

L'info pour le moyeux de xtz est intéressante je trouve! Ça peut intéresser du monde!

Je confirme quand j'aurais fini la SV un petit cafra avec la gs 500 me tenterais bien.
Du coup des jantes a rayon ca serait cool.

Oui c'est clair que ça intéresse du monde. Moi j'ai fait faire un moyeu sur mesure mais ça coûte un bras.!!!.
J'avais trouvé cette info déjà mais mon moyeu était déjà fait .
Par contre tu galère pas pour le diamètre de ton axe. Il est trop fin pour cette fourche ?