C'est toujours chiant à positionner tout ça...

Oui pas simple de leur trouver une place car j'ai penser
de chaque coter de la plaque mais sa fait moche
2 petite bandes led de chaque coter de la plaque pas top
2 petite bande led discrète dans le passage de roue sa serai peut être mieux on vera une fois quelle sera sur roue

C'est facile de démonter un BO de VFR,
Car il est bien pensé et il vaut mieux!

Je me suis fait la même réflexion que toi, qu'est ce que ça prend comme merde à l'intérieur!
après tu te retrouve avec l'excentrique qui fonctionne difficilement

J'hésite à passer ma future durite de frein comme toi, au niveau de l'amortisseur, ça ne frottera pas?

J'aurais plus vu un trou sur le dessus du BO.

Sa va c'est pas trop compliqué faut juste un coffret PL pour l'ecrou de moyeux
Pour la durite avia j'ai pas eu de souci sur le gsr faut bien la placer au départ et sa le fait

repose du bras oscillant

Mise en place de la durite avia ( essaie)

repose du bloc (qui aura des pièce a redémonter prochainement

pose des capteur de l'indicateur de rapport engagé


la patte est passer en noir depuis pour être plus discret

arrivage des roulement

merci seb27830
Dépose repose des roulement de moyeux

Repose du moyeux


si il est pas graisser celui la je sais pas se qu'il faut alors
le faisceau a repris sa place aussi 2 3 modif et il sera fini

Nickel, c'est trop rarement graissé ça

il va me falloir la même chose !
tu me me linker ton achat?

pas trop galère à rentrer?
j'avais déjà bien galéré à rentrer le roulement du porte couronne pourtant bien chauffé !

Non a la presse sa vient tous seul et tu me fais penser sue j'ai zapper celui du porte couronne je t'envoie sa il y a juste la douille a aiguilles qui a pas le joint spy d'un côté mais rien de grave

Bon bah je vois que t'as pas traîné à remonter le tout finalement!
Content que tu sois content!
Là c'est reparti pour 10 ans!

Oui j'avai 30min a perdre donc je l'ai fait et comme je veit poser la fourche j'ai pas trop le choix car c'était monter juste pour tenir la moto sur roue donc pas stable

Nickel.

et sa continue
changement des roulement de colonne



pose des tes de fourche et du train avant


le futur poste de pilotage


le tous a pas été sans mal avec un roulement de colonne qui va pas donc j'ai remis le vieux (celui du haut) et problème électrique surement un fils qui est pas a sa place au niveau du régulateur car il chauffe et me fait péter le fusible principale le régulateur est neuf

ça vas l'faire, c'est beau

Joli le poste de pilotage !