coucou tout le monde!

Bon je n'avais pas ecrit depuis un moment mais j'en ai profiter pour renflouer mon compte en banque et du coup m'acheter de quoi commencer mon projet
A la base un seven fifty de 93 bien dans son jus, propre niveau carrosserie et moteur. Par contre des points de rouille sur le cadre et les amortisseurs mais bon rien de grave !






Le but est dans faire un beau cafe racer, du coup voila ce que j'ai deja en main. Fourche de gsxr K4 à etriers radiaux ouahhhh ca va freiner plus fort que ca n'accelere! bon c'est un peu beaucoup pour l'engin mais ca fait plaisir en plus c'est beau par contre les tubes malheureusement sont legerement deformés. Je suis entrain de regarder pour trouver des fourreaux intérieur pour les remplacer.



et ensuite coté optique j'ai trouvé ca :
un beau phare de v rod!!



pour l'arriere normalement je tronconnes juste au niveau des amortisseurs arrieres qui vont dégagés pour des ohlins ou emc si j'en trouve. La coque sera en mono avec un arriere de guzzi de chez poly26.



Pour virer le fin boudin a l'arriere il me faut une jante de CBR SC33 si quelqu'un a ca qui traine je suis preneur, comme ca je monte du 180 au lieu du 150.

voila donc du boulot pour cet hiver en plus du carrelage de la salle de bain pfff! lol

:cheers:

Bah j'espère bien que ça va freiner plus fort que ça n'accélère !!! Sinon voilà quoi


Tu l'as payé combien ton phare de V-rod, et où ? Merci d'avance

Comme j'ai un seven fifty aussi,J'ai hate de voir ca!

merci pour ta jante de cbr si elle se fissure je vais voir du mal a la récupérer mais merci quand meme

concernant l'optique du VROD je l'ai touché a 180€.

Je ferais un point regulierement sur le projet et les couts.

cool bon spet, une base saine, fiable et une geometrie d'origine déjà bien sympa, a suivre

+1 et nivrau echappement????

Mon père à la même moto
Je vais lui faire la même

Tu peux lui faire gagner qques chevaux en lui greffant une rampe de carbus de 900 bol d'or ou si tu veux attaquer un peu plus dans la mecanique,tu lui monte une culasse de CBX 750,avec des arbres a cames plus pointus.
Elle va avoir une bonne gueule avec ce que t'as prevu de monter dessus.

J'ai une roue arriere complete de Cbr 900 1999 parfait état , epoxy noir mat , fait moi signe si tu est interressé.

Oli je t'ai envoyé un mp

merci les gars! le projet avance un peu je suis sur le point d'acheter des fourreaux de K3 mais bon ca sera mort pour les etriers radiaux du coup celui ci n'a pas les supports pour le montage. Je vais me venger sur des etriers 6 pistons

les fourreaux soint couleurs doré ca suivra avec les tubes de fourche

coté echappement j'aimerais bien un racefit ou un jardine! en tout cas me faire plaiz coté sonorité

miam j'ai envie de voir la suite

De même

Si tu vires les caches lateraux,je suis preneur,j'en ai perdu un sur l'autoroute.
Pour la fourche il y a du taf pour la faire renter sur la seven.T'as des tuyaux la dessus?

Allez des petites news a quelques jours de Pecquencourt je suis encore loin de pouvoir rouler!! meme si c'etait l'objectif

le café avance et la torréfaction prend bien finalement j'ai viré la fourche de K4 pour installer un modéle de R6 2008.
J'ai recupéré une fourche compléte avec les etriers radiaux

ca plonge littéralement la seven au sol pas loin de 5 cm de gagner! avec les bracelets et le maitre cylindre radial c'est top!!





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Les durites avia sont montées a l'avant et a l'arriere ainsi que la jantes arriere de CBR beaucoup plus large on passe a du 5,5 pouces le 180 passe bien par rapport au 150 d'origine!!

le acewell et monté et le neiman a degagé sur le coté

a venir bientot le montage du pots MIVV XCONE et des combinés OHLINS miammm

Un bien beau projet qui s'annonce