Ben moi je trouve que c'est très bien.

Pas mieux, l'idée du noir et blanc pour donner à l'oeil plus d'objectivité est une bonne idée !
Je trouve ça bien comme ça aussi.

Limage des arrêtes pour arrondir les traits de coupe.

Puis ponçage au 400...

En noir et blanc elle est juste j adore son petit derch'' tout court sur la photo de profil, et le tout homologue et origine bwm , finalement la tete de fourche va nikel elle va parfaitement parralele au reservoir

Merci. Et le look sera encore amélioré par la paire de jantes que je suis en train de lui préparer.

Je crois que cette fois j'ai ce que je voulais: une moto un peu manga, qui sorte de la masse, mais reste le plus possible avec des pièces BMW.

Content.

Mais j'ai pas fini... travail, famille, et autres conneries.

Maigre avancement hier soir... apprêt epoxy :

C'est toujours ça.

Seconde session...

Les produits pour les jantes couleur "or". La teinte retenue est bêtement celle des jantes de Clio Williams, faute d'avoir pu trouver la teinte d'origine des rares jantes bronze de K100RS (seulement produites une année).
Le vendeur de peinture me dit que le "or" est un trois passes: le primer (apprêt epoxy et son durcisseur) puis une couleur de base (pot 1) et enfin une "lasure" de couleur or (pot 2). Je lui fais confiance, il m'a gentiment numéroté les pots et pour le moment, ce sont des produits magnifiques qui se laissent poser vraiment très bien.



Apprêt epoxy fait... ici avec la couleur de base posée.



La tête de fourche dans la teinte du reste du carénage... ça va être juste "bizarre" avec un look un peu innatendu mais qui reste cohérent. Ce que j'aime.



A suivre !

Curieux de voir les jantes

Pourquoi ? Taille ? Couleur ? qualité du travail ?

Je pars en congés donc c'est mort pour quelques semaines

Couleur

Ca rend bien cet ensemble !
Fallait avoir les idées, la base, les modifs, c’est cohérent, et c’est complètement décalé du street bike/ street fighter, ou des cafras et autres scrambler a la mode en ce moment, le début d’une nouvelle ère ?

Merci ! EN effet, je suis fatigué des K qui sont toutes identiques, souvent ratées. Je voulais autre chose. Limite laid, je te l'accorde, mais... décalé et au final, totalement conforme au projet dessins initiaux avec, comme voulu, que de la pièce BMW (pas par fetichisime mais plus par logique, pour le plaisir, pour l'esprit cafe racer qui doit rester dans un budget serré).

ENFIN de retour et ENFIN libéré d'obligations merdiques, je fonce au garage pour avancer !

Peinture or, et premières couches de vernis 2k. Pas trop satisfait du toucher par endroits sur le pourtour des jantes (grainé, poudré) donc je prévoie une seconde session pour vernir un dernier coup bien "mouillé".





Restera à re-cabler (pour la 3eme fois) le faisceau du phare avant. Monter du pneu sur ces jantes. Des bricoles... ah oui... et le trop fameux controle technique d'homologation.

on y croit. Dernière couche de venis 2k. Montage des pneus ce weekend. Tête de fourche finite et remontée, cablage feux fait.
Ca avance pas vite mais ça avance.

Mattez moi cette paire de
jantes ! Prêtes à être montées !