+1 trop bas

M'en doutais Mais au final, le rendu visuel me plaira bien bien bien

Dommage que le seau soit pas plus profond....

C'est une "cruche" En plus là la coque est pas vissée entre ses parties, j'ai pas de vis carrosserie, me fallait un gros support sinon elle partait en testicule

Oh con c'est long !
Je dois faire un complexe, je raccourci tout et la...
C'est limite prétentieux.

Pour des mecs comme moi c'est un minibus.
A 4 on tient fastoch'.
Pense au porte-à-faux.

Oui oui ! Je compte garder le mono place donc faudra un truc costaud !

Puis c'est vrai que c'est un poil longuet, je verrais pour adapter au mieux

selon ton gabarit,tu peux gagner sur la longueur de selle pilote,puis rentrer légèrement ta coque sous la selle,tu gagne pas beaucoup mais bout à bout sa le fait bien quand même.perso c'est ce que je fais

Oui, ou même découper un peu la selle et le devant de la coque et zou

Voici les photos de la boucle R6, si tu les veux en grosse résolution envoi ton mail en MP
Ou si avec celles-ci tu penses avoir besoin d'une zone précise.

Chaud pour le système d'ouverture de selle... Mais merci !

J'espère pas trop galérer.

Bon, j'ai été cherché mes tubes qui serviront de fourreaux de fourche, Alu, 1m de long (mais recoupé à 80cm je pense en bien au final), 70mm de diamètre, 2mm d'épaisseur (24€ HTVA), plus qu'à faire usiner les bagues de maintient en ertalon puis bricoler ça au mieux !



Poste TIG envoyé aujourd'hui ! Me restera la bouteille de gaz à acheter et zou, je me fabriquais un établi en acier et peut être une table élévatrice pour la moto, je verrais en fonction du coût de revient, sinon, j'en achèterais une je pense.

Aujourd'hui, usinage par un ami des cales en Ertalon pour maintenir les fourreaux sur la fourche.





Reste les finitions d'ébavurages à la main puis bricoler tout ça.

Très intéressant cette modif de fourche.
Avec des photos et détails je suis demandeur

Je ferais mon possible ! Le plus chiant, ça risque d'être les fixations gardes-boues que je pense devoir supprimé, pour passer les tubes !

Sinon, j'ai ouvert un sujet, visible sur ce lien, car on me propose une Honda x11 contre ma Jetta Mk2 de 1987, et j'hésite pas mal... Tout vos avis sont bon à prendre.

Les premiers soucis ! J'avais pas pensé à la place au niveau des tubes de fourches quand je braque à fond...

Dans un premier temps, je pense augmenter la taille des butés, le rayons de braquage sera diminué, mais on braque rarement à fond.

Donc voici l'écart que je devrais ajouter




Et la différence visuel... Mais ça va pas être évident à réaliser, même si j'me dis que beaucoup font pire...

Par contre, avec mes cales en Ertalon, ça tient vachement bien !



C'est mal, mais j'aime quand elle est à poil