Ulul il est chaud tout est extreme sur sa becane meme les freinage krkrkr

au pire tu freines pas

quand je dis pomper c est bloQuer la roue av et sangler le guidon a un point fixe pour compresser quasi au max la fourche (pas fou l'type) me rappel plus si Chris aetait passer en 17 '' avec sa plume mais ca avais pas l air de toucher. Apres c est pas fixer par le bas et je peux encore reculer un chouille en haut donc a voir.

Chris est en 17 sur la plume, mais il me semble que le radia est modifier.

Ok, j'espère que tu vas y arriver, ça sera bien méchant.

Allo, allo.

Ca bosse un peu ici?

les P"tis monstres ça fait un bail que je suis pas venu ! (ça prend du temps une minimoyz !) m enfin la, c'est la rentrée donc la mini miss a fait ses début en creche et vu que papa a encore 2 semaines de vacs et que le temps est POURRI bah je me suis remis sur le bouzin (//mode je raconte ma vie // off )

Programme de la semaine dernière adapter un sabot de S1000RR (c'est pas chose aisé) et trouver un emplacement pour le silencieux, puis raccorder au collecteur.

après quelques essais j'ai décidé de le placer ici



c'est une patte du cadre destiné a accueillir une bielette de renvoi d amorto .

une fois monté ça donne ça



ça me plait bien, il sera a peine visible et laissera le champ libre au visuel du gros pneu

vous en pensez quoi ?

AAAAAAh le retour du padawan"RADICAL ULUL" trop bien

+10Troy le silencieux qui dégage le bras.....et le pneu

le TIG va chauffer

Tiens j vais me refaire ton post entier moi,histoire de remettre les neurones dans l'ordre

Ensuite, adaptation du sabot, le coté droit pas besoin de découpe, le carenage tombe a quelques chose prés plutôt bien sur le bas du cadre, par contre les points de fixations ne sont pas du tout les memes, j'ai du faire des pattes de fixations dans tout les sens, voila le résultat.

[url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=780780IMG201709121[/img]https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=780780IMG201709121[/img[/url]62914.jpg][/URL]



ça rend pas top top en photo j'ai pas une cave assez grande pour avoir du recul et plus de lumière

et du coup avec le pot derriere ça donne ça

Mon TROY oui je reviens en force tu vas avoir mal au crâne si tu relis tout


pour le coté gauche ça a été un peu plus compliquer a cause du carter moteur qui tombai en plein sur le sabot, du coup j'ai du faire des découpe, c'est pas encore super propre et je ne peux pas faire de photo a cause du mur a moins de tourner la moto mais la encore dans une cave c'est le bowdel a manié une moto.

mais le gros du boulot est fait les 2 sabots sont quasi placé à l'identique

Tu n'a plus le même bras oscillant qu'au depart fini le bras de ducat??

Cool de te relire.
C'est top le petit silencieux caché derrière le sabot.

Pour le moment le bras de ducat reste en stand by car c est vraiment complexe pour faire fonctionner correctement les biellettes d amorto, faudrai pouvoir faire des simulations sur ordi et ca n est malheureusement pas a ma portée. Je le garde pour l hiver prochain car je n abandonne pas l.idée mais faut quand meme que mon projet avance

Bien ton échappement , mais faudrait pas que ton moteur repasse à l'huile

Je fais ce que je dis

Déterrage car là il s'agit d'une question de survie

Ce week end,"Radical Ulul" a accueillit la welding team chez lui,on vous racontera dans Tig Tuto



Et là on découvre en réel son Monstre qui est une pure boucherie seulement voilà,depuis un an notre Ul se fume les neurones à cause de cette put.....d'électricité pas d'étincelles aux bougies

A 4h du mat,dimanche, malgré une salade de différents faisceaux,boitiers,régulateurs...et quelques rhums on y a cru mais toujours pas
On a missionné un de nos meilleurs éléments du fofo et de la welding team,notre SEB ,il est sur le dossier çà va le faire c'est obligé


Faut qu'elle "Marche la pute"

Allez mon Ul faut que tu nous remettes quelques photos à l'occase,l'hébergeur a tout bouffé.