C'est pas des normes, hein, personne n'a rien fixé un jour en disant "un cafra, ça doit être comme ça et comme ça".

Disons plutôt qu'il y a certains codes, certains gimmicks, qui font qu'on reconnaît tout de suite un cafra, et que l'on retrouve depuis l'invention du genre dans les années 60. Ils sont dus principalement à la géométrie des bécanes anglaises de l'époque, aux pièces dispos en ces temps là et à l'objectif des préparateurs.

Du coup, on identifie tout de suite un cafra s'y on retrouve certains éléments:
- des bracos, un zbar ou un multiposition réglé bas
- une selle mono
- pas de carénage (la plupart du temps)
- une ligne longue, horizontale et assez basse
- l'essentiel des volumes ne dépassant pas l'axe de roue à l'avant, et s'arrêtant entre l'axe de roue et le bord arrière de la jante à l'arrière.

Encore une fois, ce ne sont pas des règles, plutôt des éléments communs au genre cafra, et qui permettent d'en reconnaître un tout de suite.

C'est vrais.
Puis si ça te plait, c'est bien le principal

Ben ouais, je suis vacciné au cafra depuis que je suis ado!

Mon 103 SP était déjà cafra.

Alors ça tombe bien que tu dises ça Mestre Troy, parce qu'il faudrait peut être modifier la boucle.

Tu te souviens, l'arrondi pour suivre la courbure du cul de selle? Celui que tu voulais faire et que je t'ai dis de ne pas faire?

Ben, il faudrait le faire finalement .....

Pataper, pataper!

C'est jouable selon toi?

Putain ces padawans.........

Toujours écouter les maîtres jedi.

Meuuuuh non "pas taper" mon Sboub

Juste couper souder,bien sûr c'est possible

Si tu veux recourber la boucle pour suivre l'arrière de la coque,c'est que tu ne veux plus retailler la coque comme tu me l'avais expliqué?

Ben non, plutôt couper la coque pour aligner le dosseret avec la boucle arrière, et régler l'assise à l'horizontale.

Je t’appelle pour en causer.

pas de soucis

donc suite de la boucle de Moooooosieur SBOUB

La première version était donc toute plate pour ceux qui ne suivent pas,voir les pages précédentes ,et l'ami Sboub a revu sa copie pour finalement la vouloir recourbée moi j l'avais dit

Le blême c'est qu'à l'endroit où il fallait recourber c'était trop proche du cintre arrière qui était déjà fait pour reprendre à la cintreuse.

Mc Gyver c'est une tafiole dit toujours Princesse donc plusieurs coupes au bon endroit et on ressoude c'était jouable au chalumeau avec une bonne chauffe mais j'ai pooooh de chalumeau dans l'Kfoutch.
Ensuite on flappe,un coup de ponçeuse "BAZ"orbitale et voilou

Allez mon Sboub y a plus qu'à

nickel sa, beau taf Mr Troy

Travail au top mon Troy!
comme d'hab!!



Toi aussi tu parles à ton sexe avant la bataille??

J'adore!

Troy est ce que le chalumeau n'aurait pas pu être remplacer par une petite lampe a souder (propane, butane...) ?
J'ai vu que ça se faisait mais peut être uniquement sur des tubes de plus petite diamètre...

Mekilecon

Danke les monstres

Ray,çà doit être jouable avec une lampe à souder comme tu dis tout dépend du tube que tu utilises,celui ci est bien épais sans soudure intérieure(cintrable).Faut faire un essai sur une chute si tu veux te lancer,si t'arrives à mettre le métal à rouge(côté extérieur du cintre souhaité)après tu tires progressivement et tu sens le tube partir comme une fleur

J'ai prévu de tester dans un prochain épisode