Je comprends bien vos craintes par contre si les vis étaient en 8 d’origine,je vois pas comment il aurait pu installer des helicoils de 6...

ouai et c est vraiment se compliquer la vie pour rien

et si je dis pas de betise ca depend des marques, suzuki en 8 et yamaha en 6 il me semble

non il aura pas percé pour passer autre chose ^^

Je viens de regarder sur bike parts et c'est bien du M6.

C'est bien du M6, je t'avais mis le lien page 36

Bon c'est Michto alors Orilla tu as juste à changer tes vis par des vraies

Encore une fois ,ne prend pas le risque de rouler avec les pooooov vis de base qui sont actuellement montées

Hello, si tu le fais toi même, sans avoir l'habitude du couple, la clef dynamométrique s'impose. En tant qu'amateur, je sers tout à la clef dynamométrique, comme ça je suis tranquille.
https://www.cledynamo.com/comparer-acheter/moto/

Telecharge la notice de ta moto: tu trouveras le couple de serrage officiel préconisé. Avoir le manuel d'atelier de sa moto dans un coin est souvent utile

Un serrage à 20-25 Nm (2kg-m) (à vérifier, donc, avec un manuel officiel), complété par une goutte de frein filet sur chaque filetage. A noter que le frein filet existe en plusieurs qualités, suivant ce que tu lui demande. Ne prends pas un trop puissant, car il te faudra déposer tes disques ultérieurement. Et une goute suffit.

Il faut percer plus gros pour mettre un hélicoil

Un helicoil M6 fait 7,7 de diamètre.
Donc pas possible de remplacer du M8 par du M6 booj

Ah ok !

Baz a tout dit! c’est exactement ce à quoi je pensais!

j'essaie de me trouver le frein filet dont vous m'avez parlé et je remonte la sécurité

Tu peux en trouver facilement dans les magasins de voiture.
Il te faut de la loctite bleue.

avec mes horaires j'ai pas encore réussi à y passer.. elle me regarde depuis le garage ^^