Tu as vu une grosse différence avec ce réglage?

Je sais pas j ai pas rouler avec quant elle avait la boîte à aire mais là tu l entends aspiré sa c est sur.

Moi j'ai juste relevé les aiguilles d'un cran et vis d'air à 3 tours mais je ne suis toujours pas satisfait

Pour le moment, j'ai encore la boîte à air, avec un KN et un silencieux.

J'arrive à un truc pas trop mal avec:
GR 38
aiguilles remontées de 2 crans (1 mm)
GP d'origine 105
Je ne me souviens plus des réglages de vis de richesse, mais c'est entre 2,5 et 3 tours.

De base les aiguilles sont réglables sur le 750 ?

Non, pas plus que sur e 1200. Il faut des rondelles.

OK merci, pour le réglage final je vais déléguer.

Oui il faut des rondelles pour l'inaz, j'en ai de côté avec les jet kit et dynojet .
Moi je pense changer les GR car ca me fait toujours un trou jusqu'à mi régime avec boîte à air d'origine et filtre KN

Avec ma ligne j'ai résister au kn dans la boîte vais rester sur le filtre de base pour le moment.

Moi pour mon cas sa grimpe régulier jusqu'au bout.

Salut
Un peu de news elle roule bien mais j'ai une petite fuite d'huile sur le cache culbu et hier soir mon support de plaque à laché j'ai plus cas en refaire un

Bon et bien elle est partie je n'ai plus que la boite à roue.

C'est dommage, t'en aura à peine profité.

un nouveau projet en vue?