Cool en plus il est pas loin, ca devrait le faire avant ce week end.
La douille n'est pas neuve maus elle ne devrait pas chipoter pour quelque tours (j'espere) )
C'est du carré en 1/2 ca devrait etre bon

Done!

De suite ça marche mieux.

Il pas bronché!
J'attend d'avoir du temps devant moi pour sortir les disques ressorts, rondelles et tout le bordel , c'est pas trés joli, j'ai sortis les premiers disques lisses par curiosité, il sont bleux !

Je ne regrette pas d'avoir ouvert, mais le porte feuille va en prendre un coup, sont pas donnés les jeux de disques garnis et lisses...

Pour l'histoire du calage, je crois que la piste du contacteur de frein est en cause les gars, je crois que la patte ne revient pas.
Je pourrais vérifier qu'une fois tout remonter

Essaye de les mesurer avant de changer.
Par économie tu peut changer que les garnies, si les lisses sont dans la tolérance encore.

Je compte les mesurer en effet mais j'y crois pas trop ...

Piece commandées chez Kawa, je vais pas me prendre la tete comme ca ca sera un embrayage tout beau:



- les trois petits ressorts coniques
- Le gros ressort
- Les 8 disques garnis
- et Les 7 disques lisses,

par contre il me manquait les cotes pour les lisses que je n'avais pas prise. Kawa en fait trois différents: 1.6, 2.0, 2.3.

Si en stock je les aurais courant la semaine le tout autour des 200 paf (ca fait demi-mal )

Et BIM çà c'est fait well done RAY

"BIM" c'est exactement ce que j'ai dis haha!

une idée de l'etat des disques lisses...

C'est plus du voile, c'est oh con limite torsadé !
Ya pas un roulement baisé par là ?

Une fois bleuie ils sont mort en général les lisses

Ce week end festival cafe racer à l'autodrome de Linas Monthlery, jme dis jv faire au saut, prendre des clichets et un peu d'inspiration .
Je prend la voiture ou la becane meme si pas finie...? allé becane, en voiture stationnement relou, fait chaud je vais juste mettre un pull, pas de gants trop encombrants... l'appareil photo ds le sac a os le casque et zou!

A deux minutes de l'arrivé , je perd l'avant sur des graviers a 20-30 km/h? la becane chasse vers a droite ( se couche sur le flanc gauche), je tombe sur la gauche.

Pas trop de dégât a part:

-le réservoir qui faisait la fierté de la becane,
-mc embrayage rayé
-guidon rayé
-support de plaque tordu
- amortisseur arrière gauche rayé
-cale pied gauche rayé

et accessoirement une fracture du coude gauche et grosse contusion au deux épaules...






a ma grande (bonne) surprise les dégâts sont minimes, c'est ma premiere chute sur route.
le flancs gauche n'as pas subit grand choses les chromes intacts.
Tout ce qui est rayé est remplaçables. Je pense que le guidon a tout protegé venant epousé le resé , aidé par le cale pied aussi.

La loose

Ha putain,remets toi vite. Pour la meule c'est pas trop grave,t'auras le temps quand tu seras opérationnel.