Ah moi aussi je suis ! Mais déjà j'y comprend pas des masses... 3 marron, deux noir et jvous emballe le reste... pfffiouuu
Alors comme le reste des autres post, j'attends les photos lol

+1
moi je suis tout les post au moin une fois par jour, sans pour autant poster quelque chose, mais c'est vrai que dans ton cas c'est assez technique.

Merci en tout cas à ceux qui suivent................

Reprise la coque arrière, rebouché le trou de la batterie et viré l'espèce de renfoncement qui sert à rien, donc rebouchage tout droit, c'est plus simple et plus esthétique aussi.........................

Avant......


Après.......






1ère partie des pièces arrivée en neuf et le CDI d'occasion...........



Les pièces manquantes du BO renforcé installées............



To be continued.................

L'arrivage du jour................

tu as un Père Noël qui travail hors saison

j espère que ton projet sera aussi sympa a "piloter"que le mien car tu as un cadre différent mais avec le châssis 1988 le comportement est top je suis impatient de poser les roues sur piste ce qui ne devrait pas tarder

je dois encore corriger quelques défauts ensuite je passe a l Evo 1

J'espère aussi, mais moi c'est pas demain pour l'essayer.....................

La vache j'avais dur retard sur ce poste
Du sacré boulot sur ton moteur
Chapeau

Ben ça avance bien

Oui mais toujours pas les coussinets de vilo et bielles.....................

Alors les coussinets sont arrivés chez Orca, (concess de Draguignan) manque plus que le roulement de boîte qui devrait arriver mardi ou mercredi.............
Le guide chaine de distri devrait être envoyé normalement mardi.............
Pendant ce temps, roulements de roue arrière pour la nouvelle jante commandés aussi, montage du pneu route et du pneu pluie sur la moins belle des deux qui elle est refaite niveau roulements...............



Pendant ce temps la coque arrière et le réservoir sont prêts à être peints..........





Train arrière complètement fini, axes graissés et tout est serré au couple................



Mise en place du maître cylindre Brembo radial et du bocal de liquide Rizoma, plus qu'à trouver de la durite et faire la purge complète............







Problèmes à régler, le pneu frotte sur la barre qui tient l'étrier de frein arrière.............



Modifier l'araignée car le maître cylindre de frein touche avant la fin de sa course quand je braque à gauche..........



J'ai peaufiné ma position, ça me parait pas mal du tout en statique.................



To be continued...................

Tu avance bien la

On dirait la tête d'un ado qui monte sur sa première mobylette.

Oui ça va je m'occupe.................

si le tirant de frein (barre) est le modèle pour la jante en 5.5 il y a un sens de montage (rotule fixation coté cadre decalée)

je ne sais pas si tu as lu le post de mon 711 j ai encore fait quelques kilomètres aujourd’hui franchement cette moto est un vrai bonheur