Et le résultat ?

bah j'ai commencé par une pièce qui ne se voit pas trop le carter d'huile.
Sur les conseils d'ECR,je voulais voir la crépine et en profiter pour retourner le radiateur pour vraiment tout vidanger,çà fait encore pas mal d'huile sale qui n'aurait pas été vidangée

en fait c'est agréable au pétard,tu gères tranquille en plusieurs passes très légères c'était mon baptème,hein

Cé boooooooo.

Ca m'a l'air pas mal

Elle va être comme neuve on va pas la re connetre.

merci les monstres

C'est bizarre que ce ne soit pas peint d'origine,c'est beaucoup plus sympa quand même quand tout le bloc moteur est noir je trouve
Toute la visserie remontée à la graisse cuivrée,bien sûr
Bon la béquille y a eu droit aussi j'en ai profité pour ripper le contacteur et sa patte

du coup j'ai pas pu m'empêcher de m'occuper du radiateur si je ne l'avais pas fait de suite,j crois que je ne l'aurai jamais fait,un bon jeu de patience à la pointe à tracer

Il a pris des coups de karcher le radia à mon avis...

Le karcher peut faire ça?

Oui oui je me suis fait avoir sur le karting

Et bien je le saurais.
Une chance que je lave pas ma meule souvent

pourquoi ne pas avoir démonter les durites d huile pour peindre ?

bah je t'avoue que j'y ai pensé,mais les portions métalliques des flexibles en avaient bien besoin aussi du coup de peinture
D'une pierre trois coups carter,durites et radiateur,çà présente mieux déjà

PS:effectivement le karcher,de loin sur les ailettes d'un radiateur ,là il a beaucoup souffert sur les côtés aussi,avec sûrement des grosses mains de mécano

nickel comme sa Troy vite la suite