Side !

Ch'Gros

On sait jamais, au cas où la moto revienne en configuration de base.

baz

Je pense que c’était juste de la flemme... :pain:

TROY45 · **Inscrit le:** 04 Juil 2016, 22:02 **Messages:** 3530

baz a écrit:

Oui, il était temps de s'en occuper... :lol:

Depuis 3 ou 4 motos, je nettoie tout au fur et à mesure.
Comme ça au remontage final c'est que du plaisir :-)

C'est cluuur :bounce:

le blême c'est qu'une fois commencé,faut tout se taper sinon çà jure :pain:

mamat

oui c'est clair sa jure et c'est beaucoup de boulot
La prochaine je pense que je demanderai à baz de la faire :pain:

baz

'tain... Faut être en forme pour le sortir st'encu****... :shock:

Bon, je vais pouvoir nettoyer et préparer le moteur pour sa peinture
Puis finaliser les soudures du cadre et virer les pattes qui ne servent plus...

Ch'Gros

Pense au contacteur de béquille :siffle:

baz

RayRay · **Inscrit le:** 19 Août 2016, 16:03 **Messages:** 2539

Un jour si tu pouvais ( ou quelqu'un d'autre) montrer les étapes, méthodes, astuces... pour sortir un moteur du cadre ça me donnerait peut être les couilles pour le faire :triste2:

baz

Y-a pas vraiment d'astuces...
Comme pour tout démontage, être organisé, remettre les vis à leur place ou les repérer si c'est pas possible.

Pour certaines moto c'est plus facile que d'autres.
Le top c'est quand un des cotés du cadre est démontable :-)

Là le XJ c'est l'enfer, la boite à air et la rampe de carbus ne sont pas démontables pour cette opération...

flexi · **Inscrit le:** 26 Nov 2011, 01:31 **Messages:** 4715

Moi chaque vis que je defait je prends une toph comme ca apres c'est hyper facille pour remonter

Morora. · **Inscrit le:** 17 Juin 2014, 19:33 **Messages:** 202

baz a écrit:

Là le XJ c'est l'enfer, la boite à air et la rampe de carbus ne sont pas démontables pour cette opération...

What ? Tu peux pas sortir la rampe tant que le moteur est pas hors du cadre ??

baz

Surprenant hein ?!
Y-a peut être moyen (je vois pas comment...) mais j'ai pas réussi.... :confused:

radesh · **Inscrit le:** 10 Août 2010, 22:43 **Messages:** 6369

Sur les premiers gex c'est très sérré aussi l'ensemble boite à air / carbu / moteur. En desserant la boite à air on peut la reculer de quelques cm et du coup sortir la rampe. Pour le remontage de la rampe c'est compliqué, l'astuce consiste mettre 2 tôles alus très fines, une coté pipe et l'autre côté boite à air, comme ça tu glisses la rampe sans buter sur les pipes et les manchons et donc sans les abimer. une fois la rampe alignée tu retires les tôles et c'est good plus qu'à emboiter ! A voir si ça fonctionne sur le XJ, mais ça me parait improbable de devoir sortir le moulin pour nettoyer les carbus ?

baz

Te revoila par là toi ? :salut:

C'est ce que je pensais faire au début....

Mais impossible de reculer suffisamment la boite à air pour sortir la rampe des pipes.... :confused:

radesh · **Inscrit le:** 10 Août 2010, 22:43 **Messages:** 6369

Oui, je suis (d'un peu trop loin) quelque ( trop peu nombreux) post, mais c'est rare que je poste c'est vrai... :rougi:

Et en basculant le moteur sur un axe vers l'avant ça peu pas créer un espace pour écarter tout ce monde ?

Side !

Qui est en ligne ?