Je comprend pas pourquoi tu l'à pas poli plutôt que de le peindre ?
Avec les clé sur le neiman la peinture à intérêt d'être bonne

Préparation pour la découpe et vernis du T.

C'était bien piquer sur la photo j'avais déjà poncé au 180 pis 500. Peu être avec du belgom mais je veux pas de poli mirroir, je veux garder le même aspect que le cadre.
Pis finalement vu la peinture que je veux faire je me suis dis en rouge ça va allez nikel.
Pour les clé juste une clé pas de truc qui pendouille lol

Pas ultra fan de ce rouge mais j'imagine que la piece n'était pas encore seche donc ca doit expliquer le rendu flashy.
Pour la colle, une bonne epoxy et ca bougera pas a priori.

C'est une bonne idée de polir les blancs, garder le rouge et remplir les trous en alu.

Petit UP, reçu ma peinture plus scotch. Donc 6 bombes de noir par contre j'ai encore oublié la peinture haute température... Ça coûte les frais de port....
Je vous mets aussi des photos de la coque que j'ai découpé fibré et mastiquer mais reste du taf dessus.
Donc -10cm en longueur et -5cm en largeur.

Galère.. les photos se mettent dans le désordre. Vive les Smartphones

Par contre demain démontage circuit de refroidissement et échappement. Mon bocal de liquide de refroidissement et crade de chez crade, je crois qui a des algues dedans
Vous avez un produit magique pour le circuit de refroidissement, je pensais a du vinaigre ménager

Au boulot, quand on veut décrasser un vieux moteur.
On le fait tourner avec de l'eau et de la lessive saint marc. Ça décrasse bien.
Le vinaigre est acide, perso ça me ferait peur.

Circuit refroidissement et ligne tomber.
Je me suis rendu compte que sens garage c'est la misère je suis un peu dégouté.... J'ai envie de tout démonter.

Demain bougie, je continue de nettoyer le moteur.
Vous utilisez quoi vous pour le nettoyer ? Wd40?

Essence et pinceau pour le moteur
acide chlorhydrique dilué pour la ligne

Dilué? Oups
Je vais allez voir si elle est pas dissoute...
Bon j'ai bien rincer et vaporisé abondamment au WD 40.
Par contre j'aimerais peindre mon bocal de refroidissement, me faut de la peinture haute température ?

Non, mais tu es intérêt à prendre de la peinture robuste...
Le DOT est très corrosif...
J'en ai peint à l'époxy à froid.
ça tient.

Coucou allez, petit avancement j'ai remonté ligne et circuit de refroidissement, je fait une pâte pour la ref et compteur. Pour les bougies c'est une vrai misère du coup pour la peinture et pas mal de chose j'attend cette hiver quand j'aurai démonter complet la moto.
Par contre j'ai une durite je sais pu ou elle va si vous savez?

Durite de mise à l'air du réservoir, par contre coup de stress le voyant PGM f1 clignoter 9 fois.... 9fois... 9 fois.
J'ai démonté un énième fois selle réservoir et j'avais oublié de connecter une fiche sur la boîte à air...
Du coup la voilà prête pour mon weekend avec mon frangin et ça z1000.
Un aperçu de ce que je veux faire en gros.
Manque sabot, selle et coque arrière de la 600 raccourci, double sortie akra Made in china, écope et finir l'avant donc kit street dommage j'aime les bracelets, mettre le feu derrière la tdf et donc la modifier.
Cette hiver peinture moteur, cadre.