DR650 scrambler/tracker

TROY45 · **Inscrit le:** 04 Juil 2016, 22:02 **Messages:** 3530

Nickel çà sent bon la :banana:

Conserves tes vieux disques ils te serviront peut être plus tard

Quand la noix et le plateau de pression sont usés par les années,l'embrayage n'est plus assez pincer et se met à patiner comme si il était mort alors qu'il reste à manger sur les disques garnis.A ce moment tu pourras rajouter un disque lisse dans le milieu de l'empilage contre un autre lisse et user tes disques complètement

De préférence un disque qui n'est pas voilé :bounce:

supaklem · **Inscrit le:** 28 Sep 2015, 14:57 **Messages:** 230 **Localisation:** GIRONDE

Mark0 a écrit:

Bon ça y est embrayage neuf complet reçu et monté, moins de 80€ pour disques lisses, garnis, ressorts, joint de carter, et frais de port. Je n'ai pas acheté beaucoup d'embrayages dans ma vie mais ça semble raisonnable

Donc démontage des anciens disques, au dela des garnis qui sont en limite de tolerance on voit bien que les disques lisses ont une couleur pas tout a fait normale..

Pièce jointe:

anciens.jpg

Huilage des nouveaux, suivant les recommandations ci-dessus. C'est d'ailleurs aussi bien écrit dans le manuel d'atelier: "toujours huiler les disques surtout si ils sont neufs!":

Pièce jointe:

nouveaux.jpg

et remontage de l'ensemble:

Pièce jointe:

remontage.jpg

D'ailleurs par rapport aux anciens sur les nouveaux disques garnis il y a a certains endroits des sortes d' "encoches", pas compris à quoi ils servaient, si vous avez une idée? :confused:

Nettoyage du plan de joint, montage du nouveau et remontage du carter et remplissage d'huile. Quelques coups de crics et... YES ça ne cale plus quand je passe la 1. Dommage les beaux jours sont passés mais normalement fin et essais prévus ce week end! :bounce:

Je pense que les sortes "d'encoches" que tu decris servent à la circulation de l'huile dans la jonction des disques.

MBracing · **Inscrit le:** 02 Sep 2013, 22:47 **Messages:** 115

vraiment top sa donne envie tout sa

par contre j'ai un DR et je vois que tu a mis un cornet tu en a pas trop chier pour refaire le réglage carburateur et changer les gicleur ??

Merci

Mark0 · **Inscrit le:** 17 Mars 2016, 17:32 **Messages:** 262

MBracing a écrit:

vraiment top sa donne envie tout sa

par contre j'ai un DR et je vois que tu a mis un cornet tu en a pas trop chier pour refaire le réglage carburateur et changer les gicleur ??

Merci

En fait je n'ai pas du tout touché a la carburation et ça ronronne plutôt très bien. J'ai pu faire un tour de chauffe ce week end avec un pote qui roule en 600XT d'origine et ça marche a peu près pareil voir un peu mieux, donc a priori le réglage doit pas être si mauvais je ne vais pas y toucher.

Divers petits trucs à régler suite à cette ballade:
- déja panne sèche très rapidement car la position réserve du robinet d'essence n'était pas fonctionnelle. :mur:

- La suspension réglée trop molle et la plaque trop verticale et pilote trop lour => Plaque éclatée a la première grosse bosse :lol:

- Un cligno et le silencieux pas assez serrés
- et surtout un joint en vrac sur le retour d'huile du radiateur => chaussure gauche bien huilée :box:

Bref petite semaine réglages/réparations et le week end prochain on devrait être bons!

Ozz

Tu nous as meme pas mis une photo de la meule remontée :injure:

Mark0 · **Inscrit le:** 17 Mars 2016, 17:32 **Messages:** 262

Vrai, je fignole les derniers détails avant la séance photo

Bon hier en fignolant, je l'ai fait tomber.... du coup rétro pété, heureusement il n'y a que ça. :injure:

Ozz

Putain le mec quoi :mur:

Ch'Gros

Mark0 · **Inscrit le:** 17 Mars 2016, 17:32 **Messages:** 262

Bon aller quelques photos quand même avec le rétro en moins. De toutes manières les rétro ne seront plus en bout de guidon, c'est top pour la visibilité mais ça élargit trop pas pratique pour se faufiler.

Pièce jointe:

IMG_20170522_173939.jpg

Pièce jointe:

IMG_20170522_173933.jpg

Pièce jointe:

IMG_20170522_173849.jpg

Mark0 · **Inscrit le:** 17 Mars 2016, 17:32 **Messages:** 262

Pièce jointe:

IMG_20170522_174050.jpg

Je peux vous le dire ça ronronne fort!

Moi qui n'ai eu que des 4 cylindres jusqu'à présent c'est sympa ce ralenti de gromono. pof pof pof pof...

Ozz

Ah bah voila ! Impec tout ça ! :banana:

Ch'Gros

Bravo bravo.

Jolie petite prépa. Simple mais très efficace.

baz

Yes, très sympa ! Féloch' :tchin:

All · **Inscrit le:** 14 Mai 2014, 18:48 **Messages:** 790

Ouais bravo elle a vraiment une bonne gueule comme ca et c'est difficile de reconnaitre le DR 650,c'est ca qui est cool.

Mark0 · **Inscrit le:** 17 Mars 2016, 17:32 **Messages:** 262

Je suis content du rendu final et j'ai réussi a maîtriser le budget. :-)

Je ne sais pas si c'est bon ou mauvais signe mais en tout cas elle ne passe pas inaperçue, les mecs devaient se demander ce que c'est que cet engin :lol:

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