Tu parles de brasure à l'argent ou soudo-brasure ?

Je pense qu'il faut mieux y aller à l'éléctrode quand même...
Au pire meulage et mastique pour mettre ça propre

Je pensais plutôt a la soudure a l'argent, pour le soudo-brasage je pense qu'un chalumeau oxygene acetylène est inévitable et je ne compte pas investir la dedans juste pour ça.

Ok pour l'arc, de toutes manières je viens de recevoir mes electrodes lincoln 316L en 2.5mm, suivant tes conseils trouvés sur un autre topic, je vais prendre le temps de tout bien préparer et user quelques baguettes avant pour trouver le reglage et la technique kivabien. Pas de raison que ça ne le fasse pas.

Les cadres Martin étaient brasés et ça tient toujours

Tes tubes de boucle ne font que 1,5 d'épais?
ça me paraît peu!....

Je pense que c'es soudo brasé Chdim.
C'est effectivement très costaud.

La brasure à l'argent c'est solide...
Mais de la à assembler des bouts de moto....

D'accord avec Séb pour le tube....
C'est quoi comme diamètre extérieur ?

Le diamètre extérieur est en 25. Comme la partie arrière de la boucle est en 22, je comptais partir en 25 coté cadre quasiment jusqu'au bout et "enfiler" les tubes en 22 de la boucle sur environ 40cm.
J'ai acheté la boucle déja cintrée car les essais pour cintrer proprement a 180° sans cintreuse n'étaient pas concluants du tout, même rempli de sable et en chauffant je ne suis pas parvenu a obtenir quelque chose de parfaitement régulier.

Sauf que déja mon raisonnement est pris en défaut, car si la théorie veut qu'un tube de 25 ext et 1.5mm d'épais fasse 22 a l'intérieur en fait après essai ça ne s'emboite pas, pas assez de jeu


Donc je suis encore en cours de réflexion sur le sujet, et si vous pensez que du 1.5 sera trop limite je vais me ranger a votre avis, pas trop envie de me retrouver avec un bout du cadre dans le fondement après un dos d'âne.

D'ailleurs question suivante qui me viens si je décide de partir sur disons du 2.5 d'épais: ou acheter ça? en GSB tout ce que j'ai trouvé était en 1.5.

Je viens de mesurer au pied a coulisse toute la partie arrière du cadre d'origine fait environ 1.7mm, avec la peinture, en 25mm de diamètre également.

En regardant cote a cote le cadre d'origine (a droite) et les tubes que je prévoyais de monter (gauche) ça n'a pas l'air vraiment sous-dimensionné?




Mais bon dans le doute si j'arrive a trouver qqpart du 2mm, ça ne pourra que m'aider a ne pas percer avec l'arc.

C'est peut être con mais pourquoi ne pas prendre du rond plein? Un diamètre plus petit si il faut.

ça a l'air de correspondre effectivement.
Garde ça.
Par contre il faut impérativement "manchonner" la jonction des tubes.
C'est à dire mettre un bout de tube à l'intérieur.

En plus ça permet d'avoir un support au niveau de la soudure ce qui t'évitera de percer

Yes, "manchonner" ça fait plus sérieux que "enfiler" et c'est ça l'idée que j'avais en tête.

Je vais essayer de manchonner sur la longueur la plus longue possible en ponçant le tube de boucle arrière, ca permettra de doubler le tube sur presque toute la longueur de la selle.

J'adore ce style !!!

J'ai en tête de me monter un NX650 dans le style depuis longtemps... Ça arrivera !

Vraiment sympa ta brèle j adore ce style je suis en train de prepa un dominator dans le même esprit il faut que je fasse un post

Voyez les pneus en vrai, le supermotard de la campagne!



Pas été simple a changer ces deux boudins, même avec des démonte pneus de 60cm!

Je l'ai fait une fois de monter un pneu (sur un enduro)
Plus jamais....

c est quoi comme pneu?