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 Sujet du message: Re: 1200 ZRX Charger
MessagePublié: 18 Avr 2019, 20:46 
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:salut:
J'ai mis plusieurs années pour sortir le Fazer,
Et le ZRX va prendre la même tournure :pain:

Dave Dunlop n'a toujours pas croisé un ZRX pour lancer la production de kit turbo :triste2: :triste2:
Je le relance toutes les 3 à 4 semaines pour être certain qu'il ne m'oublie pas :D :D

Mais bon, je me dis que tout vient à point à qui sait attendre :happy:

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 Sujet du message: Re: 1200 ZRX Charger
MessagePublié: 23 Avr 2019, 21:19 
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C'est l’histoire d'un mec qui a prévu de monter une fourche AVEC la roue avant d'origine du ZRX
et qui découvre que ça ne monte pas :pain:

j’aurais du commencer par me présenter, je suis D, le mec qui ne sais pas mesurer et qui a à la poisse :pain: :pain:

Comment vais-je faire?
Je dois prendre une série de cotes suivant les préconisations de Séb;
MAIS envisageriez vous de toucher à la jante pour récupérer l'écart?
A savoir, l'entraxe entre les disques est plus important sur le ZRX que sur la fourche de GSXR...
tulipage de disque? ou usinage des points de fixations :confused:
mort ou pas mort au premier freinage :D :? :confused:


Vous n’avez pas les permissions appropriées afin de consulter les fichiers insérés dans ce message.

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 Sujet du message: Re: 1200 ZRX Charger
MessagePublié: 23 Avr 2019, 21:44 
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Messages: 3325
Localisation: Le Gers. Vive le canard!!!
Ben je dirais tés sur mesure.

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La vie c'est juste s'occuper entre 2 repas.


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 Sujet du message: Re: 1200 ZRX Charger
MessagePublié: 23 Avr 2019, 23:01 
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Messages: 702
Localisation: South IDF
Quand j'ai monté des jantes de GSXR sur ma TLS avec les T d'origine, j'avais été obligé de m'être une cale de 2 et 3 mm de chaque côté parce qu'ils étaient trop larges.
Ducat' avait mis des cales de 1 mm entre sa jante et ses disques quand il avait monté les tubes de 750 GSXR K4 que je lui avais vendus sur sa TLS de piste.

Je t'encourage à bien mesurer avant de passer à l'étape T sur mesure


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 Sujet du message: Re: 1200 ZRX Charger
MessagePublié: 23 Avr 2019, 23:07 
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Inscrit le: 30 Août 2009, 15:08
Messages: 4449
J'ai des cales de 5 mm derrière chaque disque et ça ne bouge pas.
Déjà vu ailleurs donc fonce.


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 Sujet du message: Re: 1200 ZRX Charger
MessagePublié: 23 Avr 2019, 23:31 
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Inscrit le: 23 Mai 2015, 22:21
Messages: 3057
Ah! merci pour vos réponses! mais j'ai dû mal m'expliquer, en fait il ne faut pas que j'écarte les disques mais plutôt que je les rapproche vers l'intérieur de la jante.

Et finalement c'est là que l'idée du té sur mesure comme le propose Ch'gros prend son sens! Bien vu! :pouce:
Elle est là la solution! (Les tés étaient plus ou moins prévu, financement à voir)

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 Sujet du message: Re: 1200 ZRX Charger
MessagePublié: 23 Avr 2019, 23:39 
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Inscrit le: 23 Mai 2015, 22:21
Messages: 3057
Dragon a écrit:
Je t'encourage à bien mesurer avant de passer à l'étape T sur mesure

Même ma femme connaît l'histoire, ne jamais me confier un truc à mesurer :pain:

Je vais quand-même réfléchir le sujet pour essayer d'avancer.

Merci pour vos réponses :tchin:

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 Sujet du message: Re: 1200 ZRX Charger
MessagePublié: 24 Avr 2019, 06:47 
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Inscrit le: 23 Avr 2010, 13:53
Messages: 4692
Tes disques ont une forme de tulipe non ?
Je suis quasi sur qu il y a des disques d autres kawa qui ont le bon perçage et qui ont moins de déport.


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 Sujet du message: Re: 1200 ZRX Charger
MessagePublié: 24 Avr 2019, 06:51 
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Inscrit le: 23 Avr 2010, 13:53
Messages: 4692
Disque de zrx:

Outside diameter Φ310 Inner diameter Φ61 PCD81mm 5 hole Offset 13.5mm

Il faut trouver pareil mais avec moins d offset


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 Sujet du message: Re: 1200 ZRX Charger
MessagePublié: 24 Avr 2019, 10:36 
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Inscrit le: 30 Août 2007, 22:48
Messages: 1617
jusqu'a 1mm 2 mm de retouche sur les jantes ca passe si c 'est plus je m y risquerai pas.
du coup je pense que les té sont la solution :dance:

_________________
Usinage conventionnel et CN - (tournage- fraisage)
axe té platines roulettes entretoises ect ect.
PIECES CNC : viewtopic.php?f=7&t=8101
instagram:beca.proto


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 Sujet du message: Re: 1200 ZRX Charger
MessagePublié: 24 Avr 2019, 17:21 
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Inscrit le: 10 Juil 2013, 21:42
Messages: 942
beca a écrit:
jusqu'a 1mm 2 mm de retouche sur les jantes ca passe si c 'est plus je m y risquerai pas.
du coup je pense que les té sont la solution :dance:

+1200

_________________
WE DON'T GIVE A F#CK


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 Sujet du message: Re: 1200 ZRX Charger
MessagePublié: 24 Avr 2019, 19:37 
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Inscrit le: 28 Sep 2010, 18:58
Messages: 1966
Localisation: Gisors, 27.
Chdim te trouve l’info qui va bien vite fait! :amen:
Moi je commencerais par suivre ces conseils ;)
Tu vas bien trouver des disques qui iraient!!
Et pour des mesures fiables,tu sais à qui demander? :pain:

_________________
On a beaucoup exagéré la Normandie...Moi je vois, j'y suis allé trois fois cet été, il a pas neigé une seule fois !!!


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 Sujet du message: Re: 1200 ZRX Charger
MessagePublié: 24 Avr 2019, 19:51 
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Inscrit le: 23 Avr 2010, 13:53
Messages: 4692
Il faut enlever combien pour que ça passe ?

Les tès c'est clair que c'est une solution, pas la plus économique mais ça fera beau.
Faudra aussi un axe de roue sur mesure.


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 Sujet du message: Re: 1200 ZRX Charger
MessagePublié: 24 Avr 2019, 22:06 
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Inscrit le: 23 Mai 2015, 22:21
Messages: 3057
chdim a écrit:
Tes disques ont une forme de tulipe non ?

Exactement :pouce:
chdim a écrit:
Disque de zrx:
Outside diameter Φ310 Inner diameter Φ61 PCD81mm 5 hole Offset 13.5mm
Il faut trouver pareil mais avec moins d offset

C'est exactement ça !!!! le mot tulipe je connaissais mais pas offset, ce qui va très certainement m'aider ;)
beca a écrit:
jusqu'a 1mm 2 mm de retouche sur les jantes ca passe si c 'est plus je m y risquerai pas.
du coup je pense que les té sont la solution :dance:

Hier j'ai trouvé que c'était la bonne solution, mais après réflexion cette nuit, je me suis dit que ça allait me reporter le problème ensuite sur le garde boue aussi, ce qui ne me plait pas, je veux m'approcher d'un montage type "origine"

Séb27830 a écrit:
Chdim te trouve l’info qui va bien vite fait! :amen:
Moi je commencerais par suivre ces conseils ;)
Tu vas bien trouver des disques qui iraient!!
Et pour des mesures fiables,tu sais à qui demander? :pain:


On est d'accord et c'est d'ailleurs ce que l'on a cherché à savoir tous les 2 depuis 2 jours :pain:
Sauf que comme tu le dis, Chdim arrive directement avec l'info qui va bien !
chdim a écrit:
Il faut enlever combien pour que ça passe ?
Les tès c'est clair que c'est une solution, pas la plus économique mais ça fera beau.
Faudra aussi un axe de roue sur mesure.


J'ai pas encore pu prendre de mesure, j'ai un disque indémontable pour le moment sur la roue du ZRX :mur:
Les tés étaient prévu mais pour une question d'optimisation des coûts entre Fazer (Pechereau) et ZRX je ne ferai qu'une colonne et un té sup.
le Té inf sera repris et lissé (suppression des traces de fonderie)
:happy: Bien l'histoire de l'axe de roue, je n'y avais pas pensé...

Je vais orienter mes recherches sur des disques quand j'aurai pu prendre toutes mes mesures !

Merci à tous :tchin:

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 Sujet du message: Re: 1200 ZRX Charger
MessagePublié: 26 Avr 2019, 19:54 
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Inscrit le: 23 Mai 2015, 22:21
Messages: 3057
:salut: :salut:

J'ai fait toutes les mesures, entre la fourche de GSXR et ses étriers ainsi que la roue de ZRX et ses disques,
Il y a 4 mm d'écart, il me faut donc des disques avec un offset ou tulipage moins important que 13.5mm à savoir 11.5mm.

A première vue c'est introuvable, en KAWASAKI mais aussi sur d'autre marque, je m'explique :confused:
le diamètre 310 ne pose pas de problème,
c'est le diamètre interne de centrage en 61 qui fait chier :angry:
ça me ramène toujours sur ce que j'ai.
soit 310x61x5x13.5 comme me l'avait mentionné Chdim

je continu de chercher mais j'ai l’impression que c'est perdu d'avance cette histoire :nonnon: :pain:
Si vous avez des disques qui trainent et qui peuvent faire l'affaire contactez moi ;)

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