Bonjour,
Je vous lis depuis pas mal de temps, il me paraissait normal de venir vous présenté mon VFR en cours de modif.
C’est une première pour moi, je bricole dessus à temps perdu une heure ou deux par ci par là.

Mon envi était de modifier une bécane pour qu’elle soit épuré, avec des bracelets, utilisable en duo, avec un petit budget.

Mon choix c’est porté sur un VFR 750 RC36 I pour son prix, le mono bras, la forme du cadre et le V4.






le projet:

- pas de carénages
- pas de tête de fourche
- pas de silencieux (le bruit sans me parait raisonnable, il y a une espèce de casserole sur le collecteur AV et AR,
elle doit atténuer les db)
- 2 compteur rond de diamètre 60 environ ( à acheter)
- selle de 1100 monster + capot de selle
- feux 1100 monster fumé avec led intégré
- je vais essayé de mettre des projecteur carré additionnel à LED en guise de phare à voir pour l’efficacité ( à trouver et acheter)
- fourche et jantes de 954 cbr
- étrier de 1000 VTR
- disques pétale
- durit avia (à acheter)
- cales pieds AR de GSXR K1
- bracelets
- maitres cylindres avec bocal séparé
- batterie lithium ion ballistic
- peinture époxy noir du cadre, du mono-bras, les té
- covering du réservoir en carbone 4D (j'ai déjà le cover, sa sera une première pour moi).
- essayer de remettre à neuf un maximum d’éléments

premier démontage



achat d'un cintreuse



La selle



fabrication de la boucle



















voilà en j'en suis pour la boucle, pour le moment j'ai pas finalisé toute les soudures, la plus part sont juste pointées, c'est casiment une première aussi pour moi, je soude à l'arc.

changement de la fourche:









j'ai monté les bracelet à l'envers pour le moment, je sa sympa et la position meilleur




la petite batterie au lithium ion



voila ma petite contribution actuel,

moi je trouve sa sympa et je suis curieux de voir la suite!

en tout cas pour des "premières" je trouve que tu t'es pas mal démerder!! moi mes soudure sont pas aussi jolie mdr!

jolie taff

c'est un bon départ

Nickel la boucle

Pas moyen de "gratter" le cadre par là ?

En lui disant ca tu veux qu'il gagne du poids ou c'est juste pour faire joli

pour une première tu as fait sa très bien est sa lui va vraiment bien je peindrai le cadre en noir
continu

Ben je trouve que ça fait un gros morceau de cadre qui sert pas à grand chose...

C'est vrai que la 2ème aération basse du cadre aurait mérité d'être découpée/meulée pour ne garder que celle du dessus par exemple...

merci

effectivement, c'est un peux dommage pour cette partie du cadre!
je me disait que une fois le cadre peint en noir sa devrait moins choquer.
j'ai bien pensé à meuler une partie mais j'ai peur de faire pire que mieux,
je vais essayer de voir si je peux au moins enlever cette partie, si vous avez des conseils je suis preneur!

Alors je préfère être clair : les conseils qui vont suivre sont uniquement un avis personnel du comment j'aurais boutiqué ça.
Libre à toi d'aimer ou pas, le reste dépendra de ta motivations à "tout refaire" et aussi de ton outillage, mais tu as l'air d'être demandeur d'avis et bricolo donc voilà :



Donc découpage de l'aération comme j'avais expliqué pour que ça soit moins lourd visuellement, et le tube inférieur de la boucle qui viendrais se reprendre sur un trou de fixation du cadre qui aujourd'hui ne semble servir à rien, entouré en rouge ici:



Un design revu de la boucle aussi, d'inspiration daytona 675 on vas dire.
Et enfin si jamais tu refait la boucle, prend une section un poil supérieur pour les tubes car ça semble juste si tu comptes faire du duo...

Voilà j'espère que cela t'aidera dans tes choix

+1 avec bobby pour la conception

Par contre dans l'état les tubes ne me choquent pas...
Mais si tu refait une boucle comme désinnée par bobby
le porte à faux est plus important.
Qu'est ce que tu as utilisé comme section ? du 15-21 non ?
Pour l'autre je verrais du 20-27

En fait je pense que kxvxn est un petit peu dans le même cas que moi : on est pas spécialement soudeur, on arrive à faire de beaux cordons en utilisant des baguettes inox, mais il peut y avoir des loupés au début ou à la fin de quelques cordons (mauvais amorçage / trajectoire foirée dûes a une mauvaise vision lors du port d'une cagoule non automatique etc...).

C'est pourquoi je recommande de passer une section au dessus pour compenser l'imperfection des soudures (épaisseur supérieure et cordons du coup un peu plus long).
Si tu passes par un soudeur pro pas de soucis pour les sections que tu avais retenus

Après comme l'as souligné Baz, la géométrie de la boucle sur le photomontage engendre plus d'efforts à cause du porte-à-faux plus important, et du tube Ø25mm me paraitrai être un minimum.

Pareil que Bobby, j aurais vu aussi la découpe de cette partie du cadre voir totalement la supprimer si possible et et affiner la boucle arriere