Bonjour à tous, nouveau sur le forum Alex 29 ans heureux propriétaire d'une CBR 929 qui totalise 60 000km. Elle est en full est à une ligne haute devil et pis c'est tout
Ma femme passe actuellement le permis et je lui ai trouvé une kawa zr750 full origine avec seulement 5000km pour la modique somme (à mes yeux) de 1100€. J'aimerais donc passer en roadsters/street pour pouvoir faire de longue balade car je roule beaucoup. J'ai du faire 8000km de juin à octobre.
Je cherche à droite et à gauche des info tarif pour la passer en street, j'ai déjà pas mal de piste mais je me tâte un peu. D'où ma présence.
Je précise que j'ai de bonne base en mécanique, mais quand je vois des Z1000 de 2007 10000km à 5000€ alors que la mienne ma coûter 3000€ sens les futurs modification que je vais peu être faire ça me fait hésiter.
Voilà quelques photo de Madame

Dur de mettre une photo, je suis sur smartphone

Avec coque de cbr 600, désolé pour tout les postes mais j'arrive pas à mettre plusieurs photos

Salut le ptit miaou, bienvenue.

Y'a pas passage à la douche mais y'a présentation quand même...
Bonne idée le passage en street et les modifs, ça sert à ça.

Déjà coque trop longue

A POOOOOOOOOOOOOOOOIIIIIIIIIIILLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

un copain 929 ^^, fais gaffe ils vont vouloir que tu la déshabilles complet mdr

Quand tu parle d'un z1000 à 5000€. C'est quand même un plaisir de rouler avec une moto unique que t'as monté toi même.
Perso, j'aime bien d'avoir un truc différent de la meute. C'est sur des fois quand tu fais le compte, ça peut faire mal au c..l, mais au moins t'as une moto qui te ^plait à ton image.

Trop longue la coque? Moi qui voulais en faire une 3 place
Quand je parle de z1000 c'est surtout qu'il a 11000km et la mienne 60000km. J'ai peur que le moteur lâche après l'avoir modifier. L'ancien propriétaire est mon beau père il a fait attention mais les premier 45000 km vient d'un autre et je sais pas ce qu'il a fait avec.
À 30 000km il a changé stator, faisceau, régulateur. Les cales pieds on frotter je me demande si il a pas fait un peu de piste ce monsieur la.
D'ailleurs j'ai mon régulateur qui est bien noir à la prise et le faisceau cramer d'où un problème de recharge de batterie qui ce fait pas tout le temps.

http://www.charlymoto.fr/catalogue/panier
Je pensais prendre ça mais y faut pas aussi les câbles accélérateur rallonger?

Ton panier est vide
Faudra changer,modifier le cablage de ton regulateur!

Le Z 1000, 5000 euros mais avant modifs

J'ai déjà ce qui faut pour le régulateur et faisceau, je vais mettre une grille au niveau de la coque pour ventiler le régulateur.
http://www.charlymoto.fr/accessoires-et ... -01-detail
Sinon quelqu'un pourrait me confirmer pour le câble d'accélérateur.
Petite découpe grossière et ponçage mais pas fini y commencer à pleuvoir
Le Z http://www.leboncoin.fr/vi/1044034973.htm

Si je ne me trompe pas entre la première photo e la seconde tu l'as raccourci , il va falloir nous refaire une photo posé sur le 929 .

Pour le Z , je préfère le premier modèle de 2003 a 2006 sur celui ci je vire déjà le sabot et lèche roue

Il a fait une découpe pour ventiler en dedans son régulateur.
Et plutôt bien apparemment.
Une photo de face ?
Steuplé