Merci les chefs
Ben tout est controlé, réalesage, pistons neufs, tout les joints neuf, ect...... même les carbu ont eu droit à une grosse séance de customisation

Il est magnifique le moteur

C'est vrai que le moteur du CX500 a vraiment une bonne gueule !

quel type d’échappement as tu prévu?

bravo pour le taf effectué sur le moulin

Le même design que chez bbcr .
La ligne est magnifique

Je vais en commencer un, tu utilises que diamètre? 42.4? quels coudes? Pas facile à trouver dans ce diamètre et en grand rayon. Je vais me renseigner pour faire cintrer en commande numérique à partir d'un fichier 3d.

Effectivement,elle est sympa la bbcr

Sam,je serais curieux de ton retour pour le cintrage ,la seule fois où j'avais consulté une boite spécialisée dans le cintrage le prix était exhorbitant

Faut regarder dans les fournisseurs d'inox en industrie sinon pour les coudes,tubes,il y a tous les diamètres, épaisseurs,coudes grand rayon....bon c'est pas forcément cadeau, en rapport avec la qualité PRESCO,par ex...

Sinon y a moins cher avec des nuances d'inox de moins bonne qualité mais çà fait le taf,le rendu au niveau de l'aspect ne sera pas le même non plus,une fois soudé on a parlé de GT2I ici par ex

Ce serait cool que tu nous montre ton CX dans un post dédié on est curieux ici

Depuis le temps que j'le tanne....

perso j'ai pas les compétences et le matos pour en faire un
donc je suis à la recherche d'un gars qui pourrai en faire un, si tu te lance ça m'interresse

bonsoir à tous
petit avancé des travaux

pose d'un radiateur de 650 cx pour voir ce que ça donne

pose du nouveau radiateur tout alu

ça commence à ressembler à un 2 roues

le moteur est vraiment classe

La finition du moulin est parfaite, ça rend bien la couleur des carbus, ça change.

oui c'est façon yosch

Celle-là elle va causer sévère niveau look et finition si ca continue comme ça...