Royal Enfield 500 Bullet...........

suzu'kid · **Inscrit le:** 28 Oct 2016, 22:54 **Messages:** 479

Fabo a écrit:

Bon idée,maintenant que tu la remis nickel.
Par contre il te faudrait d'autre touche de cuivre, comme peindre le tour du phare ou des carters moteurs et les embout de guidon en couleur cuivre, pour bien mettre en valeur le pulvé qui pourrait être la pièce maitresse de la prépa.
Car seul je trouve que ça le met pas en valeur, à la limite il serait mieux noir.

Tu peux pas remonter la fourche dans les Tés pour basculer un peu la moto sur l'avant?

J'envisage dans les restes du pulvérisateur, de faire un petit sabot sur les garde boue.
Pour la fourche, impossible de la changer de place. Les tubes se vissent dans le Té supérieur.....

suzu'kid · **Inscrit le:** 28 Oct 2016, 22:54 **Messages:** 479

baz a écrit:

Encore ces foutus ressorts....

J'étais pas très fan des amortos...
Mais avec (la bonne) idée de la selle aérienne ça pouvait le faire :-)

Mais là ressorts plus ressorts...
L'arrière fait très chargé je trouve
Mais ce n'est que mon point de vue. Si ça te plait.

Sympa la bonbonne en cuivre en tout cas :miam:

C'est pas définitif les ressorts de la selle........

Ch'Gros

Tant mieux, je suis pas fan non plus

couillu · **Inscrit le:** 03 Mars 2017, 09:54 **Messages:** 1539

Faudra la ventiler aussi la bonbonne. Pour l'élec dedans...

suzu'kid · **Inscrit le:** 28 Oct 2016, 22:54 **Messages:** 479

Tu crois?????
Rien ne chauffe normalement dedans non????

suzu'kid · **Inscrit le:** 28 Oct 2016, 22:54 **Messages:** 479

Démontage des amortos pour faire les supports du garde boue arrière, et bing un support cassé, l'écrou était complètement bloqué, bon pas grave je remplacerai ça plus tard..............

Fabrication à la "forge" des supports arrière dans du rond plein de 6 comme pour l'avant.............

Le tout soudé............

Et installé à sa place............

Prochaine étape le rangement des câbles divers dans le boitier.............

To be continued................

couillu · **Inscrit le:** 03 Mars 2017, 09:54 **Messages:** 1539

Moi je la ventilerai, quelques trous plus discrets pour faire un air forcé...

baz

Y-a que le régulateur qui chauffe logiquement.
Mais de la ventilation pour l'humidité ne serait peut être pas du luxe :-)

All · **Inscrit le:** 14 Mai 2014, 18:48 **Messages:** 790

Pas fan non plus de la selle et de sa position.
Colld au cadre ca serait plus beau pour la ligne generale.

Pigrider

baz a écrit:

Encore ces foutus ressorts....

J'étais pas très fan des amortos...
Mais avec (la bonne) idée de la selle aérienne ça pouvait le faire :-)

Mais là ressorts plus ressorts...
L'arrière fait très chargé je trouve
Mais ce n'est que mon point de vue. Si ça te plait.

Sympa la bonbonne en cuivre en tout cas :miam:

Je confirme!
:cochon:

Antonov

couillu a écrit:

Moi je la ventilerai, quelques trous plus discrets pour faire un air forcé...

Avec des genres de reniflards pour éviter à la flotte de rentrer par gravité (stationnement) ou la vitesse (averse). Un trou avec petit tuyau silicone au point le plus bas dessous (condensation, flotte qui rentre de façon discrete qu'on réalise qu'une fois que tout est noyé dedans)...

suzu'kid · **Inscrit le:** 28 Oct 2016, 22:54 **Messages:** 479

Ok quand j'aménage le bidon, je ferais des trois en dessous pour évacuer une éventuelle entrée d'eau.....

Pour la selle rien n'est encore défini. Par contre pour la coller au cadre, ça va pas le faire niveau confort..... :confused:

suzu'kid · **Inscrit le:** 28 Oct 2016, 22:54 **Messages:** 479

J'ai eu la visite de mon poto qui m'a donné sa moto, il est venu avec la sienne, aller hop une tite photo pour immortaliser les différences..............

Avec mon pote on a vu pour la selle, et on a trouvé comment la mettre. Ca recoupe ce que vous disiez ici aussi.........

La ça me plait vraiment.......... Après avoir supprimé toutes les attaches qui servent à rien, ça va être tip top je pense.........

Ch'Gros

Ah oui bien comme ça.

suzu'kid · **Inscrit le:** 28 Oct 2016, 22:54 **Messages:** 479

Et en plus peut-être plus besoin de la réduire comme ça non?????

Royal Enfield 500 Bullet...........

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